近日，一个具有浓郁北欧风格广告在各大电视媒体的黄金时段热播，画面中新款萨博9-5自路的那一端夹杂着呼啸的气流，疾驰而来，车头大灯将前路映得雪亮。由此可见，从七月份与上海通用正式签订代理合约后，萨博的品牌推广工作已声势浩大的展开了。那么萨博的销量是否有所增长呢？我们来看看萨博与宝马、奥迪从今年4月份至8月份的销量对比以便了解其目前的销售状况：

　　从上面的销量对比来看，萨博的销量简直是“惨不忍睹”，比另外两个品牌的销量差距巨大。每月的销量居然都没有超过50辆，最少的一个月居然只有卖了10辆，到底是什么原因让萨博卖的如此不好呢？

　　品牌认知度低

　　Saab萨博作为全进口的个性化轿车，官方的说法是定位于那些拥有国际化背景，兼备专业素养和个人魅力的中国高档轿车市场真正行家。为拥有强烈及独特个性化的专业人士带来人车合一的驾驶乐趣。从上面我们可以看出萨博定位人群是乐于享受驾驶乐趣的年轻白领。应该说这个定位与宝马和奥迪的定位是相同的，与它们的竞争是不可避免的。然而在国内，相信大多数的人，在听到萨博的名字会非常的陌生，相比宝马、奥迪这些豪华品牌，萨博在品牌认知度方面要逊色不少。毕竟大多数购买豪华车的人士还是把车看成品味和身份的象征。作为一个进入中国市场才几年的品牌，虽然以航空技术为卖点大力宣传萨博品牌形象，但依然难撼其他豪华品牌深入人心的地位。可以说是品牌的认知度的缺失是萨博销售低迷的原因之一。

　　价格定位过高

　　对于汽车这种大型商品来说，销售业绩的好坏和价格的高低有着直接的关系。在中国豪华车市场上以良好操控、富于驾驶乐趣为卖点的除了萨博，就是我们上面提及的它的竞争对手：宝马3系和新奥迪A4。从上表中我们选择的这三个品牌的入门车款的价格可以看出，萨博的价格最贵，比在国内知名度极较高的宝马3系还要贵3万左右。对于这样一个“陌生”的品牌，人们为什么要花更多钱买它而放弃宝马呢？即便是同为北欧品牌沃尔沃S40也比萨博要便宜许多。

　　售后难享尊贵服务

　　据我们了解在豪华车需求比较旺盛的北京地区，萨博只有一家售后服务中心。而其竞争对手中，奥迪在北京地区有13家，宝马也有4家建在北京。难以想象萨博的车主以后在为爱车保养时会遇到怎样的难题？目前来说，售后服务的水平已经被越来越多的消费者在选车时重视，在各大厂商都在比服务质量的时候，萨博是不是也该考虑有所改变了？

　　最后我们想说的是，归入上海通用销售体系后，萨博的广告应该说是很炫，但效果还没有看到，不知能否挽救困境中的萨博，象它所宣传的那样“人车合一，贴地飞行”，在豪华车市场占有一席之地的！(赵永健)