斯柯达将于9月底正式宣布品牌启动。目前，斯柯达在不事张扬中已经把销售网络建设到了全国大部分一级城市，其市场雄心一览无余。

　　雄心初露显王气

　　据斯柯达董事长魏铁希介绍：“到2010年，斯柯达将占据中国整体市场2.5%-3%的份额。”按此分析，即使按照保守的计算方法，2010年，中国汽车市场年需求量至少在500万台，也就是说，斯柯达要达到2.5%-3%的市场份额，至少要在短短三年里，使销量达到15万辆。这个年销量足以排到中国市场单一品牌车型销量的前5位。魏铁希的底气来自于斯柯达在欧洲的表现。2005年，斯柯达的全球销量达到492111辆，比前年增长9%；销售额达66亿欧元，在大众七大品牌中，斯柯达属于增长势头最为迅猛的。

　　虽然和成熟的欧洲汽车消费市场相比，中国的汽车市场还稍显稚嫩。但是我们也可以看到，中国的消费者正在日益成熟，对于汽车的要求，也日益显得理智。特别是中高级汽车市场，对于品牌内涵和汽车品质的要求成为消费者的主流购车思想。斯柯达以整车性价比和品牌文化所见长，正好符合当前中国消费者的口味。

　　斯柯达能否成功

　　能否在中国成功延续欧洲的成功？上海大众斯柯达相关领导介绍说：“斯柯达会按照全球统一标准来推进中国市场，我们会将最先进的技术、产品甚至是服务带到中国。”从其网络部署情况来看，上海大众斯柯达的确在努力做到这一点，不论是网络建设的高要求，还是经销商选择的高标准，都印证了这一说法。上海大众斯柯达早在今年7月就已经表示，第一辆国产轿车是旗下主流车型斯柯达Octavia，属于中级轿车系列。上海大众也曾明确说明，国产的斯柯达Octavia将是全球同步的车型，和欧洲的新Octavia完全同步，只是会根据中国的实际情况进行相关调校。从一切已知的消息来看，斯柯达和急于推新车的车界后辈有着完全不同的风格，睿智而沉稳的开头，已经显示出大师的风范。

　　然而，斯柯达在中国之路还刚刚开始，未来还是未知数。我们现在只能说斯柯达开了一个好局，未来怎么样还不好说，只能等待市场给我们答案。 记者何为

　　进口大众免费体检

　　9月16日至30日，大众进口汽车将展开“安享旅程金秋无忧———大众进口车免费秋季保养检测”活动。

　　本次服务计划将面向通过正规渠道进口的大众品牌汽车，车型包括辉腾、途锐、新甲壳虫（包括敞篷车）和夏朗。届时，大众汽车进口车客户可以前往大众进口汽车销售有限公司授权经销商维修站处接受免费的全面车辆检测和养护，让爱车得到专业可靠的护理。据悉，此次服务计划覆盖全国24个城市，共计28个经销商维修站点为客户提供服务。服务内容包括：对正规渠道进口的大众汽车提供多达38项免费的全面检测，更换机油及机油滤清器免收工时费。

　　记者何为