目前国内的保险公司虽然推出了玻璃险，但几乎没有对使用什么样的玻璃胶给出指示和要求，只是核定了胶钱和工时费。这就导致了一个问题，在没有安装用胶要求和给定的用胶赔偿下，实际操作的维修店，往往会寻求成本最低的胶，来达到利润的最大化。而这最大化的利润却给车主带来了巨大的安全隐患。

　　我们可以参考一下美国的汽车玻璃保险系统，除了为车主提供一个经过认证，并拥有资质的安装服务网络供车主方便选择(这种汽车玻璃安装服务网全美也就几家而已)。同时，对安装用胶有严格的安全标准限制，除了比较通用的FMVSS2120(防止玻璃飞脱)、FMVSS208(支撑气囊工作)标准外，有些保险公司甚至要求采用通用汽车公司GM365-2M 或福特汽车公司WSB-M2G316 B等这些更高的原厂标准。

　　采用更高汽车玻璃胶的标准，就意味着赔付成本的提高。当然也不能说美国的保险公司都在考虑车主利益，而放弃商业利润。事实上，除了政府管制外，还有一个重要原因，绝大部分保险公司都相信，汽车玻璃胶赔付成本提高一点点，可以降低今后由于玻璃安全问题，导致人员伤亡而引起的巨额赔付，他们称这种情况为二次赔付或二次事故，也就是不仅会因为玻璃出了事来换玻璃，而且会因为玻璃更换而引起更大的事故，那样的话商业损失更大。