风挡玻璃作为安全性部件，除了遮风敝雨，更被当代汽车工程师赋予了众多安全性功能。随着上世纪六十年代，玻璃粘接安装方式的推出，并随后被作为标准装配工艺，玻璃和车身的安全性得到进一步强化和发展。

　　作为汽车被动性安全防护的重要因素，欧美出台过许多安全法规规范玻璃安装。各汽车制造商也制定了相应或更高的安全标准，这些标准随着车速和安全要求的不断提高，也在不断更新和加强。

　　那么对于汽车玻璃安装的安全功能，我们归结出4个方面：

　　防止玻璃飞脱(美国安全标准：FMVSS 212)：规定了在没有安全带和气囊情况下，风挡玻璃不飞脱，对前排乘员起到保护作用。

　　支撑气囊工作(美国安全标准：FMVSS 208)：加入了安全气囊的因素，不仅不能飞出，还要支撑气囊工作，使玻璃安装要求进一步提高。

　　巩固安全车身(欧盟安全标准：EuroNCAP)：除了安全气囊外，还考虑到车身刚性，引入安全性车身的概念，最大可能保证碰撞时的乘员生存空间。玻璃安装的要求得到更进一步提高。

　　保证天线接收效果

　　防止玻璃飞脱、支撑气囊工作及巩固安全车身3个方面，均说明了玻璃安装安全性所要求的最重要的几个方面，这也是体现了汽车工业对玻璃安装安全性的不断提高的要求。

　　而汽车天线接受性能虽然不算被动安全性因素，但作为重要的功能性部件，一般也归入汽车玻璃安全功能之一，各汽车制造商都制定有相应的技术标准。