一汽集团首款MPV昨天在上海上市。据悉，一汽集团把新车自由风的竞争对手锁定为MPV传统强手瑞风和风行。

 

　　一汽自由风由一汽红塔集团在广州的生产基地打造，目标消费群为相对中低端的MPV市场，与风行、瑞风同级竞争。与其他“两风”相比，一汽红塔云南汽车制造公司常务副棕经理徐晓剑认为，宽敞的空间设置和相对有竞争力的价格，是自由风的优势所在。

 

　　与其他“两风”相比，自由风加宽了5.5-12.5CM；从价格上看，自由风价格线甚宽，其中装备2.0升JM491发动机的两款车，价格分别仅为8.98万元和9.98万元，而装备了三菱2.0升和2.4升发动机的车型，价格则分别为11.68万元和14.48万元不等。为了增加自由风的竞争力，徐晓剑透露，自由风将建立独立的前店后厂式销售网络，随着第一批产品的上市，目前在全国已建了20家，而随着产品的批量上市和后续产品的推出，销售渠道也将随之加速推进。吴伟

 

 

　　昨日，吉利汽车销售有限公司宣布，即日起对产品线和价格实行调整，推出1.5L自由舰，市场价格调整最高幅度达3000元，在中低端车市提前打响营销战第一炮。

 

　　据吉利厂方介绍，本次价格调整，主要是根据目前经济型轿车市场的竞争格局，为继续保持自由舰旺销势头而作出的一次重大产品策略调整。首先下调了1.3L、1.6L自由舰的价格，1.3L自由舰通过本次调价，进一步拉大了与同类竞品的价格差距；其次推出了1.5L手动档自由舰，该车作为目前吉利汽车出口的主力产品，5.58万元的定价将增强吉利产品的竞争力。

 

　　业内人士表示，吉利自由舰1.5L的推出，意在狙击奇瑞的新旗云、夏利的威姿等的同级别新车型，提前打一场市场狙击战，取得市场的主动权。熊国志

 

 

　　一开始便以优雅之名让大家浮想联翩的日产新车轩逸，终于在8月24日正式上市。轩逸从预热开始一路走来，聚集了大众的频频关注及期待，使其在预售期便取得了骄人成绩。目前已有意向客户约15000人，下订顾客高达6000人。记者采访了多位前往专营店看车试车的顾客，他们毫不吝啬对轩逸的称赞。

 

　　一位前来下定单的轩逸新车主麦先生表示，轩逸就像是为他量身订做的一样，“把轩逸领回家后，不用再日晒雨淋，工作效率也会提高，节省出来的时间自然为享受更有品质的生活打下基础。”像麦先生一样，众多被轩逸吸引的消费者拥有共同的特点：热爱生活，不甘平凡，懂得在生活和工作之间收放自如，具有时尚感及艺术感。这和轩逸所倡导的MODERNLIVING(现代生活)概念不谋而合：优雅生活需具备时尚感、艺术感及放松感，并能够不断提升生活品质。

 

　　S动态曲线设计理念，由内而外营造现代时尚品位；2.0升MR20DE引擎和新一代XTRONICVT无级变速器合作无间，成就轩逸如虎添翼的动力组合。目前，“优雅共享逸动流畅”试驾轩逸有礼活动已在东风日产锦茂专营店同步展开，有意向的客户可前往感受轩逸风采。

 

 

　　《每日经济新闻》昨日从VOLVO华东总代理上海世贸汽车获悉，已在欧洲上市的新VOLVOS80将于年底前以进口形式引入中国。

 

　　S80是VOLVO最早引入中国的车型之一，目前在中国销售的三款产品中，S80的销量仅次于紧凑型豪华车S40。虽然上海世贸表示目前还无法透露新S80的详细参数，不过从谍照上看，新VOLVOS80与现售S80在外型上有较大区别。VOLVO的商标应用到了后门踏板以及尾灯设计上面。在车前部，传统家族式进气隔栅安装在光滑而棱角分明的保险杠上，有如雕刻的小灯明亮而高贵。熊国志

 

 

　　记者日前在国家发改委公布的第120批车辆生产企业及产品公告中看到，成都隆鑫汽车制造公司已经更名为四川南骏汽车有限公司，商标也随之变为“南骏牌”。这标志着南骏重组隆鑫汽车的完成，南骏客车正式进入生产阶段。

 

　　四川南骏汽车有限公司董事长孙振田说，该公司位于成都市温江海峡两岸科技产业开发园，注册资本3000万元，总资产2亿元，主要制造、销售6～12米的“南骏牌”全系列大中小型中、高级公交、旅游客车，公司具备年生产客车整车6000辆、三类底盘12000台的生产能力，预计2010年可实现产销中、高档客车1万辆。根据规划，未来5年，四川南骏汽车有限公司将首先强力整合四川乃至西部的客车技术、生产和市场资源，快速切入中、低端市场，力争3年内使南骏客车产销规模跃居四川公路客车和城市公交客车第一位。王毅鹏