写完这组“我们一起回顾”的文章，感觉许多事还没说就打住了，犹言未尽。但是，非常感谢《汽车导报》给了我这次机会，让我能坐下来思考十余年来中国汽车业发生的人和事，以及我们的社会这些年围绕汽车发生的变化。

　　一切缘于今年9月适逢《汽车导报》公开发行第100期，杂志总编徐茜作为老朋友，了解我在汽车媒体从业时间比较长，对《汽车导报》也比较了解，便邀请我策划一个与纪念杂志100期有关的选题。

　　在中国汽车期刊当中，《汽车导报》创刊比较早(1994年)，先是内部刊号，而后公开发行。创刊至今走过的路非同一般，结果是从外行变成了内行，影响力先深圳，后华南，再全国，在业界更以专业闻名，凭借试车报告、汽车运动、汽车改装等名牌栏目(副刊)，赢得读者和业内的广泛认可。今年起发展为每月按旬出版《汽车导报》综合版、《汽车导报——中国赛车杂志》、《汽车导报—改装与四驱》三本刊，将市场进行细分，做出了专业中的专业，风格独特，颇受关注。

　　我就从《汽车导报》的定位、历史、成长与贡献四个方面出发，大言不惭地抛出了我的策划文案——以杂志成长的视角与读者一起回顾发生在我们身边的汽车故事，截取10桩典型事件，温故知新，追问历史。想不到徐茜采纳了，并指定非我莫属，在一周内完稿，否则以开天窗要挟，令我叫苦不迭，感觉作茧自缚，被套牢无法脱身。尽管如此，我很乐意，因为这正是我熟悉和见证的历史。

　　如期交稿之后，我是一身轻了，却苦了徐茜。作为总编的她整天忙得像个陀螺，却提出亲自执编我的稿子，理由是，这是一组反映历史的稿子。我知道，这活儿不轻松。后来果然是这样，她付出数倍的时间改我的稿子，斟酌、核对、润色，以致成品。说实在的，这组稿子与其说是我写的，倒不如说是我与徐茜共同完成的(事先我们已经确定好了主题和思路以及写法)。因为我们对近十余年来中国汽车历史的发展变化都比较了解，现在是一起在审视和回味。遗憾的是，杂志不可能有篇幅去尽情地展开，只能浮光掠影，也算是抛砖引玉吧。

　　我入行早，所见所闻中国近20余年的汽车历史中可圈可点的故事还有很多。比如，上个世纪80年代长春、 北京、十堰召开的跨行业参加的三次关于中国汽车工业发展的大型研讨会，后来在上海举行的《中国汽车产业政策》全国性研讨会，中汽公司的重组和改革、各地成立汽车联营公司、上海创办全国汽车期货市场、联合汽车交易市场和北京亚运村汽车交易市场，上海私车牌照竟拍、挂6字头准轿车现象、农用车进中南海等。可以说，每一个细节都是弥足珍贵的历史性事件。

　　我想，置身现实关照历史，汽车既是政治也是民生，曾经的苦涩与困惑如滔滔江水东流去但终归沉淀出一个时代的背影。

　　写这组追问意味的文章，旨在对中国汽车完成一次思索，更祝愿中国汽车不再错过任何机遇，而紧紧跟上世界的步伐。

　　写于2006年8月12日

　　撰文/颜光明