一直很喜欢张靓影和陶?这两位歌手，因而对思域（CIVIC）的广告歌《瞬间倾心恒久钟情》早已耳熟能详，可惜一直没有机会试驾思域。幸好，8月30日，东风本田在上海天马山举行华东媒体思域试驾会。伴随旋律曼妙的广告歌，驾驶着这款时尚新车，一瞬间就被思域征服了。我犹如喜欢张靓影和陶?一样，爱上了思域这款车。

　　思域拥有叫人过目不忘、一见倾心的特质。虽然对思域的造型，我已经在报纸、电视、杂志上见过多次，但第一次见到真车时，发现仅仅用漂亮、时尚来形容它显然还不够。思域车扁平的前大灯和散热格栅被顺畅地连接在一起，散热格栅的镀铬金属饰条只有简单的一条，这样更加凸显出本田的“H”标识，也使得前脸看起来更加简约，更有层次感。发动机舱盖、散热格栅和前保险杠层次分明地处于高中低3个水平的位置上，尤显得独树一帜。低悬式车窗设计及类似跑车的车顶轮廓，使车身侧面造型更具视觉张力；略低的腰线一路上挑至车身尾部，与平直的肩线共同把整个车身勾勒出蓄势待发、呼之欲出的动感神态。

　　一坐进思域的驾驶室，就让人兴奋不已。东风本田称，第8代思域由于按照“看、触摸、驾驶”三种感受来设计，因而使车内人员每一步感知都会激动和惊喜。方向盘比普通同级车小一号，握在手中就觉得特别舒服，有点像赛车方向盘的造型设计也让人爱不释手，同时方向盘中间凸出很有饱满质感，令人感觉很贴心。现在不少车都已开始应用数字仪表盘，但思域的双层数字化仪表盘却堪称独一无二。上面一层显示车速、水温与油量等主要数据，而转速表等并不常用的数据则被安置在仪表盘底层，这样的设计独树一帜，让人过目不忘。

　　i-VTEC发动机一直是本田车的亮点之一，思域的发动机则采用本田VTEC进一步全面进化后的1.8L发动机，能够具备2.0L排量发动机的动力，功率和扭矩则分别达到103Kw/6300rpm和174N·m/4300rpm，因此不管是手动档还是自动档，思域的静止加速推背感都非常强烈。尤其是当转速达到4000rmp以上时，由于凸轮轴升程的改变，能够很明显感觉到动力输出有力。用力踩下油门时会听到清晰的轰鸣声，就像一辆跑车，在降档、超车、并线过程中动力输出基本保证随叫随有。由于动力输出偏向高转的调校方式，保证了其高速行驶时的操控性能够得到尽情发挥。这么好的动力表现，而油耗却与1.5L级别发动机相当，尾气排放也率先达到欧洲Ⅳ号标准。

　　思域拥有5速前速手动变速箱与电控5速自动变速箱可供选择。其手动档车型的换档感觉非常清晰，档位的弹性和入位精确度都很高，而且，油离配合显然已经针对中国车主进行了调校，起动简单，不容易熄火。自动变速箱的表现也不容忽视。在连续弯道测试中，自动变速箱频繁换档，将动力源源不绝地由发动机传导至前轮，始终令发动机保持在动力输出较高的水准上，因此，自动档和手动档的思域驾驶性都极强。

　　目前，新思域的价格为14.78至18.88万元。就车的性能和价位来看，其最大的竞争对手应该是实力都很强的福克斯、速腾、花冠等。不过以新思域的外形、内饰以及配置来看，竞争力一点也不弱，而且日系车又一向擅长营销，所以厂商对预定的5万辆年销售目标还是充满了信心。