2006年，取消限小政策的出台，新消费税开始实施，油价的连续攀升，这些因素使得经济型家轿成为如今车市最热门的选择。面对如此强烈的市场吸引力，汽车厂家自然不会袖手旁观，纷纷推出经济型家轿车型。据不完全统计，在今年上半年上市的30多款新车中，经济型家轿占了近一半，这些经济型轿车当中既包括雅绅特、标致206、乐风等全新车型，也有飞度、威驰甚至POLO的改款产品。加上捷达、富康、乐骋等原有车型，经济型家轿的竞争日趋白热化。

　　面对如此众多的车型，消费者不禁会问，经济型家轿真的经济吗？如何选购一辆真正“经济”的车？这就需要消费者从买车和用车两个方面进行一下综合对比。只有严格考察各车型的性价比、燃油成本和维修保养成本，消费者才能找到最实惠的经济型家轿。

　　价格回归平民化

　　虽然人们的消费心理越来越趋向理性，但对绝大多数消费者来讲，价格仍然是他们最为关注的。所以汽车厂商在新车上市之时就非常慎重，唯恐定高产品价格。而今，随着车市竞争加剧，价格本来就偏低的经济型家轿也不得不实施降价，只是形式多为经销商暗降，且降价幅度不会太大。

　　标致206是今年最早上市的经济型家轿产品。该车在国外拥有很好口碑，尽管国产后有了一定变化，但其操控和底盘仍是为人称道，其价位虽偏高，却也颇受部分追逐时尚的年轻人追捧。乐风是另一款有代表性的经济型家轿，它的消费群体被定位为追求质感生活的“知本一族”，价格在8.18—9.98万元之间。由于它的上市就比雅绅特晚了四天，因此被认为在定价方面“占了便宜”。即便如此，乐风在市场上售价也出现了大幅度的松动。另外，思迪、威驰等车型也出现了数额不等的优惠。专业人士认为，经济型家轿市出现大范围降价，表明细分市场的竞争日趋激烈。只是由于经济型家轿的利润很低，降价空间相当有限。

　　然而，北京现代7月初却发布了雅绅特丰富产品线和价格下调的消息，打破了去年以来经济型轿车厂家不敢直接降价的局面。在已上市的两款车型基础之上，雅绅特车型推出2款新品，即：8.98万元的1.4L GLAT和7.28万元的1.4L MT。同时，北京现代还大幅调整现有车型的价格。其中1.4L GLSAT从之前的10.28万元调整为现在的9.48万元，1.4L GLMT由8.78万元下调为7.98万元。降价幅度高达8000元。在利润低微的经济型轿车领域，雅绅特做出如此惊人的营销举动，对市场的冲击力度不言而喻。一方面，7.28万的最低价格，让消费者看到了真正经济的“平民化”车价；另一方面，雅绅特在与乐风等同级别车型的竞争中确立起性价比的绝对优势，并给价位相当的比亚迪F3、旗云以及老三样富康、普桑、捷达等车型带来很大的销售压力。

　　实际油耗差不离

　　用车成本关键是看油耗与保养维修的费用。日益上涨的油价让轿车的油耗成了车主最关心的话题。记者通过对车辆实际油耗的广泛调查后发现，一些经济型家轿露出了大“胃口”，实际油耗甚至超过了一些中级车。但总体来讲，由于经济型家轿排量普遍不高，平均油耗基本在百公里7.5-9.5升之间，这个油耗还是消费者能够接受的。为帮助消费者了解汽车的性能及其节油技术的情况，记者对时下最受关注的三款经济型轿车标致206、雅绅特和乐风进行了简单的比较和分析。

　　1.6L手自一体标致206的发动机大家都比较熟悉了。此款发动机首先应用于爱丽舍，去年又成为富康16V的动力来源。该款发动机的结构与法国的同型号产品并没有什么差别，大概是考虑到国内汽油品质的关系，其动力指标略微调低了一些：最大功率和扭矩分别为78KW和142Nm，百公里油耗在8.5升左右。上月刚上市的1.4L206配备的也是与国产1.4L富康在技术上基本相同的发动机，油耗应该也是相差不多。

　　雅绅特1.4L排量的车型装备了DOHC发动机。这款发动机在应用双顶置凸轮轴技术的基础上，采用了独特的双进口多气门技术，使得燃油消耗、动力性能和尾气排放都达到了最优化，此项技术在充分保证燃油经济性的同时使得发动机的动力输出更加强劲有力。由于采用了旋转罗盘离合器，雅绅特的空调系统节省了能耗，这在一定程度上保证了发动机的经济性和动力性能。雅绅特在城乡路况上百公里油耗均在8升以下。即便是磨合期的新手上路，它百公里油耗也不会超过8.5升。

　　来自雪佛兰家族的乐风，低转速高扭矩的发动机为这款车省了不少油。有关人士透露，乐风是乐骋手动挡的改进版，将原先的两厢车变为三厢车。据车主反映，乐风在不同路况上行驶时平均油耗为百公里8.5升左右，自动挡乐风油耗比手动挡高一些，百公里油耗约为9升。

　　保养成本各不同

　　照常理说，经济型家轿的保养和维修费用也应做到“经济节省”。记者对多家汽车4S调查采访后发现，事实并非如此。以汽车日常保养中需要经常更换的三滤为例，不同车型间的价格差别很大。其中，雅绅特、乐风、捷达等大多数经济型家轿的三滤价格都在100-200元之间。但是，标致206的价格却和标致307一样，达到了262元。而威驰的价格更高，居然高至354元，远远高出伊兰特、凯越等中级车车型。各车型其它配件的价格差距也是很大，比如四个常用备件雨刷片、散热水箱、电瓶、火花塞价格方面，雅绅特大约为900元，标志206则需要1200元左右，而乐风最高，总价要1515元。专家指出，车辆的保养维修费用取决于该车的市场保有率，销量越大的车型，保养成本往往越低，相应的配件价格也比较低。对于合资品牌，汽车配件国产化率越高换件费用就越低。

　　经过对经济型家轿市场的对比研究，记者认为，该细分市场各车型的“经济性”值得商榷：一部分车价虚高，还有一部分车价虽低但用车成本明显偏高。与此同时，许多本属于中级甚至中高级市场的车型现在也纷纷打出“经济招牌”，企图鱼目混珠，让消费者真假难辨。不过，经济型家轿市场上的三款代表车型雅绅特、乐风和标致206表现比较突出：雅绅特动感精致、动力配置突出；乐风各方面的协调令人满意；标致206外形个性十足，以操控见长，而降价后的雅绅特性价比更加突出，成为一款名副其实的“平民车”，值得准备购置经济型家轿的消费者重点关注。