虽仍称“福美莱”，但品牌标识却由“马自达”换成了“海马汽车”，而海马汽车与此相配合的市场策略是，以“合资品牌品质、自主品牌价格”给中级车带来新一轮冲击。所有这些变化，融入了近日上市的福美莱2代7款新车型中，8.18万元的“起步价”也创造了“新三样”的价格新低，不过能否在销量上创新高却不得而知。

　　这是被称为“新三样”的一类中级车中首个全面换代的产品，海马汽车仍将其竞争对手锁定凯越和伊兰特。不过，上一代福美莱的销量远不及其对手，伊兰特和凯越总是出现在中国汽车工业协会单品牌车型月销量的前几名，而价格及定位相近的福美莱却无影无踪。这也难怪福美莱在推出换代车型后，还将起价定得比竞争对手低1万余元。目前，凯越和伊兰特的最低价都在9万元左右。福美莱2代的价格与自主品牌新军的比亚迪F3有得一拼，后者目前推出的1.6排量车型售价8万余元，仍供不应求，平均月销量5000余辆。

　　海马汽车市场部媒体公关姜建平表示，上一代福美莱将继续生产、销售，这将使得目前9万-12万元区间的老福美莱有可能会打击福美莱2代。海马方面负责人表示，双重动力、双重选择，不同的动力搭配将更好地满足用户多层次、个性化的消费需求。但业内人士表示，福美莱2代不大的改观，不知能否如愿与凯越、伊兰特等合资品牌在同一层次上继续展开竞争。

　　熊国志