□晨报记者林劲榆

　　从昨天开始，一汽丰田在全国召回2万辆皇冠轿车，丰田轿车在国内再次陷入质量危机。根据一汽丰田、广州丰田和有关经销商提供的信息，去年以来，丰田汽车在国内推出了皇冠、锐志和凯美瑞三款中高档轿车，而这三款轿车今年已先后出现了质量问题。

　　上周末，天津一汽丰田汽车有限公司发布信息，按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，已向国家质检总局递交了召回报告，决定自2006年8月28日开始，对2005年2月21日至9月20日期间生产的20069辆皇冠轿车进行召回。召回的原因是部分前挡风玻璃外侧胶条嵌合力较弱，当车辆在高速行驶时，胶条有脱落的可能性，在特殊情况下脱落的胶条有可能对后续车辆及行人造成事故或伤害。天津一汽丰田公司表示，将为用户更换前挡风玻璃外侧胶条，以消除缺陷。

　　在皇冠被大规模召回之前，锐志、凯美瑞先后出现质量问题。今年6月份，一汽丰田公开承认锐志存在质量问题，并承诺对车主进行检修和延长保修期。而广州丰田的经销商透露，经销商正在根据广州丰田的要求对凯美瑞进行检修，凯美瑞ABS螺丝批量安装出现问题。尽管锐志、凯美瑞没有进行公开召回，但是质量问题已经影响到了丰田今年在国内的发展。

　　丰田的麻烦还不仅仅在国内，丰田的全球高速扩张使其不得不在全球范围内忙于应付质量问题。根据美国高速公路交通安全委员会的数据，丰田汽车去年在美国召回的汽车数量高于其销售的数量，共免费修理了238万辆汽车。今年以来，丰田汽车共在美国销售了226万辆汽车，共召回了628000辆汽车。

　　面对连续出现的质量问题，丰田可能放慢扩张脚步，以提高产品质量。美国方面的信息透露，丰田公司正在考虑在原来通常2至3年项目开发周期的基础上再增加3到6个月的时间，以遏制质量问题的上升势头。有些项目的计划不会改变，但开发周期的延长还是会影响到一大批项目。可能受到影响的高产量车型包括新一代Sienna微型客车、Solara两门运动型车和Avalon轿车。