新浪汽车讯 2006年8月27日，备受关注的全国汽车场地锦标赛第四站在上海国际赛车场精彩上演。在1600cc组的比赛中，经过17圈拼抢，今年首次使用序列式变速箱的东风日产基亚车队的何晓乐和郭海生分别获得亚军和季军。经历了发车时的突发插曲，使用TIIDA骐达赛车的东风日产基亚车队这14个积分可谓来之不易。

　　经过几个月的研发和调试，这一站东风日产基亚车队首次使用了序列式变速箱。在26日进行的排位赛中，凭借TIIDA骐达赛车强劲的直道加速能力和灵敏的过弯能力以及新变速箱的辅助，东风日产基亚车队占据了第二和第三的发车位置。对杆位——上海大众333车队的王睿造成合围之势，夺冠形势一片大好。

　　然而，在首先进行的暖胎圈，由于车队的时间与赛会的时间出现误差，导致赛车的轮胎落地时间与赛会规定时间不符，基亚车队的两辆赛车被罚在最后发车。

　　决赛正式开始之后，骐达赛车在车手郭海生和何晓乐的驾驶下迅速显示出其强大的实力和锐不可当的气势。仅仅两圈过后，两人就齐齐赶超了一半赛车，分列六、七位。比赛的高潮出现在最后几圈郭海生与韩寒的较量。何晓乐已经排在第二位，而排在第四位的郭海生不断向上海大众333车队车手韩寒施压。TIIDA赛车经NISMO调校的动力和新换的序列式变速箱配合优秀的车架优势十分明显，郭海生频频做出超车动作。两人的较量一直持续到第16圈，郭海生在大直路超车，也再一次显示出TIIDA骐达赛车的实力所在。比赛的最后格局在这一圈被锁定，何晓乐和郭海生虽然被罚从最后发车，但凭借TIIDA赛车的技术优势和车手的沉稳表现，以亚军和季军的成绩结束比赛，为车队赢得了宝贵的14分，同时也为现场观众奉献了一场精彩的比赛。

　　赛后，东风日产基亚车队车手郭海生和何晓乐接受记者采访时说，这次的比赛过程很艰难，暖胎圈时出现的问题车队还是第一次出现。从最后发车一直追到亚军和季军的位置，一方面有老将郭海生和新秀何晓乐两位车手的良好发挥，另一方面，骐达赛车本身在动力和操控上的优势也是不何或缺的先决条件。这次骐达赛车第一次使用序列式变速箱，新装备在这第一次的考验中显示出了无可比拟的优势。而车队表示，现在变速箱各方面都还在改进和适应当中，尚未处于最佳状态。下一站之前，东风日产基亚车队将会有充分的时间来进一步调试变速箱及赛车。下一站，东风日产基亚车队的两台骐达赛车一定能创造更好的成绩。

　　与此同时，当天进行的2000cc组别中东风日产也同时获得大丰收，卢家辉和卢家骏兄弟所在778车队，驾驶东风日产阳光赛车以明显优势包揽2000CC组别的冠亚军，尤其SUNNY阳光赛车在弯道中优异的过弯功力令人难忘。一同期待9月中CCC在北京的新一轮比赛。