新浪汽车讯 2006年8月28日，由东风悦达起亚与Channel[V]联合举办的“劲炫风尚 激情共享”赛拉图周年庆典暨07款上市仪式，在美丽的海滨城市青岛精彩上演。东风悦达起亚邀请了赛拉图车主、媒体记者、经销商代表等2000多人，他们与诸多国内外当红明星一同狂欢，共同见证了风尚赛拉图上市一周年的激情时刻。而更为激动人心的是——东风悦达起亚汽车有限公司总经理李炯根现场宣布07款赛拉图正式上市,将此次活动的气氛推向高潮。在此欢庆时刻，新浪汽车特别采访了东风悦达起亚总经理李炯根先生。

　　首先我们想了解一下相比06年刚刚上市的赛拉图，07款赛拉图有哪些新的变化?李总总结了以下几个方面：07款赛拉图在产品原有风尚性、舒适性、安全性、操控性的基础上，实现了动力和节能方面的全新超越。最大的亮点是， 1.6 L采用全新的CVVT发动机。此外，1.6L GLS、1.8L GLS和1.8L SPORTS版车型均采用了全新中网，设计更加简洁大方，颇具阳刚之气，更加凸显了赛拉图风尚魅力。

　　另外，对于07款赛拉图配备的CVVT发动机，我们也十分感兴趣，还是李总给我们介绍了这款新CVVT发动机有哪些突出特征：CVVT发动机其动力性能和节油性都十分出色。在动力方面， CVVT发动机可自动对气门进行延时关闭与提前打开，从而确保空燃混合物的最完全燃烧，以得到最佳的动力输出。经DYK研究所实际测试显示，对比非CVVT发动机车型，07款赛拉图1.6L最大功率输出提升了7%左右。另外，全新适用的CVVT发动机实现了对燃油的消耗的有效控制，07款赛拉图手动档90km等速油耗由原来的6.17L下降到5.52L，实现了高达10.5%的油耗节省，在油价不断上涨的今天，为消费者提供更为节约的油耗支出，也为消费者带来了更多的利益。

　　对于东风悦达起亚目前销售情况如何，以及赛拉图将占多大的份额。李总自信满满的回答到，目前东风悦达起亚的销售情况非常不错，，而赛拉图的市场需求最大，截止2006年8月24日，我们的销量已达到74,418台，其中赛拉图的销量41,231台，占总销量的55.4%。可以说赛拉图是我们东风悦达起亚又一款非常成功的主力车型，也是在中级车市场表现得十分突出的车型。而千里马凭借优异品质、突出性价比、深厚的市场基础以及经济的使用费用，得到了消费者的持续喜爱，到目前为止，千里马的总销售量已接近20万辆。此外，今年4月上市的06款嘉华和06款远舰也获得了不俗的市场反响。在当今车市竞争如此激烈的市场背景下，取得如此令人瞩目的销售成绩，充分表明了消费者对东风悦达起亚品牌的喜爱和信任。

　　相比在刚刚过去的2005年，今年中国汽车市场竞争更加激烈，许多厂家不断通过降价手段来争取市场份额，甚至将刚刚亮相的新车也迫不及待加入到降价的行列中来。当我们问及东风悦达起亚会有何举动时候，李总说：东风悦达起亚的几款产品，从上市以来就秉着对客户消费负责任的一贯态度和诚信之心，通过优秀的产品质量和完善的服务体系来获得中国消费者实实在在的口碑效果，而随着东风悦达起亚系列产品越来越得到消费者的认可，也足以证明市场竞争力不仅只有“降价”。东风悦达起亚会进一步通过汽车本身的品质和企业优质的服务来提高客户的满意度和忠诚度同时，当然也会适时考虑才市场的变化及消费者的需求。

　　去年赛拉图上市期间的宣传非常成功，市场表现也非常不错，随着中级车市场的火爆，1.6-1.8L级别的车型竞争也开始升级，李总认为首先，赛拉图的风尚定位是非常顺应潮流的。如今轿车运动化、风尚化已成为国际市场的流行趋势，中国汽车市场虽还未最终成熟，但中国消费者对潮流追随的脚步却从未放慢过。而赛拉图从设计初起就理念大胆，面向未来，蕴涵着强烈的运动感与力量感。因此，对比目前中国市场的同级别竞争车型，其设计理念更加符合国际化、现代化趋势，也更容易获得现代消费者的认可。

　　其次，在同级别车中，东风悦达起亚赛拉图是综合性能极高的一款，不但配备优越，还运用了大量先进的技术，成为同级别市场中配备最齐全的车型之一。同时，在中国消费者比较关注的空间方面赛拉图也占尽了优势。如今，我们更是根据市场需求推出了技术更新、动力更强、油耗更低、外观更时尚的07款，整体性能可以说又有了一次飞跃。

　　从2006年8月29日开始，东风悦达起亚销售的非营运车辆发动机、变速器的保修期都延长到了5年/10万公里，对于这一举措是如何做出的，李总表示：目前，东风悦达起亚销售的所有非营运用车辆整车保修期为3年/5万公里，与国内一般汽车2年/4万或6万公里的保修期限相比，我们的年限设定可以说是更符合中国人的实际用车状况。从今年8月29日起，同时我们将发动机、变速器的保修期则延长到了5年10万公里，充分表明了我们对自身产品的信心，更是表明了我们对消费者切实的关怀。目前大多数生产厂家仅仅是规定了一个质保期，而此次我们将保修期清晰地分为基本保修和动力保修，这种分块保修的方式在国外已较为普遍，而在国内汽车生产厂家中是走在前列的，可以说是真正与“国际接轨”。

　　随着油价的上涨，养车成本在不断增加，然而汽车质保期这一衡量商品价值的重要因素往往被很多消费者忽略。实际上质保期的长短决定着后期养车成本中维修保养很大一部分费用，质保期越长，消费者的维护成本越少。相信新的保修期限推出后将进一步提升消费者对我们产品的信赖度和满意度，提升品牌竞争力。

　　另外，需要声明的是，于今天上市的07款赛拉图在内的DYK所有车型从今天(8月28日)开始，就可以提前享受到发动机、变速器5年/10万公里保修期的待遇。

　　谈及东风悦达起亚二工厂目前的进展状况时，李总说：从去年10月28号正式开工以后，东风悦达起亚第二工厂的基础建设、设备购买等工作都在按照原计划正常进行。目前，所有厂房的基础快已完成。我们预计今年10月就能进入设备调试阶段，明年5月试生产，07年 10月1日开始正式生产。东风悦达起亚第二工厂建成投产后将是国内第一流的现代化汽车工厂。它的生产线供应水平绝对是一流的，在一条生产线上可以混合生产多种车型，是目前世界上最先进的。

　　根据世界发展趋势和响应国家环保要求，第二工厂将使用“水性漆”，最大限度的保护环境。同时，第二工厂将采用多达200台机器人，计算机系统将得到广泛应用。除个别必须由人工完成的工种外，基本均采用自动化生产。

　　目前，东风悦达起亚第一工厂的产能是13万辆，第二工厂建成后将达到30万辆的年产量，这样，东风悦达起亚年生产总能就将扩大到43万辆。起亚要成为中国，乃至世界都很有竞争力的汽车公司。

　　最后在问道东风悦达起亚有没有新车型上市的时候。李总笑了笑，说：我们07年初会有一款新车面市，但详细的信息还是要根据市场等各方面情况再做决定。东风悦达起亚引进的都是起亚在国际上获得成功的车型，相信到时候能给大家带来惊喜。