给新车贴膜几乎已经成为如今买车人必选的汽车装饰项目之一。然而，鱼龙混杂的小店，几百到上万元不等的价格，多如牛毛的国内外“知名”品牌，在将消费者搞得晕头转向的同时，也让人不得不怀疑这其中的“猫腻”到底有多深。

　　一卷成本只有98元的防爆玻璃膜，敢向车主要一万多元，因为“告到哪儿也不怕”，贴膜销售公司如此漫天要价显得很是理直气壮。据了解，目前我国在汽车玻璃贴膜的管理上还没有国家标准，甚至连安全膜进出口检验标准、汽车玻璃安全防护标准都没有，也没有相关针对经营场所以及人员资质要求的规定。行业标准的缺失，导致了质监部门很难发挥质量监督作用。

　　但这一局面不久将会改变。记者了解到，有关玻璃贴膜的国家标准正在起草，两三个月内就将出台。

　　中国标准化协会技术部主任张秀春在接受记者采访时表示，玻璃贴膜市场存在的不仅是暴利问题，更可怕的是安全隐患问题。近期，一些地方陆续出现因为安全膜质量太差，外部一碰就破，内部却怎么也打不碎，导致车主在发生车祸时难以逃生等事件。整顿玻璃贴膜市场，已然迫在眉睫。“汽车安全膜市场最近几年才发展起来，而且发展非常快，所以我们的标准没能跟上市场的发展，有些滞后，我们现在正在准备制定协会的标准，估计几个月后就能出来。”

　　根据国际窗膜协会的规定，安全膜应该具有单向防护的功能。即贴了一张厚度不足0.2毫米的安全膜，可以将玻璃的强度提升100倍以上，外部可以抵御子弹的打击，但是在车(室)内却可以很容易就将玻璃击碎逃生。这种提升玻璃安全功效的玻璃贴膜一经问世就很受市场欢迎，但由于科技含量高、制作工艺复杂，国内很少有厂家能够生产，基本上都来自进口大品牌，价格不菲，因此成为最受青睐的防冒造假对象。另外，据业内人士称，目前我国轿车拥用量达到千余万辆，以每辆车平均消费1000元贴膜算，总计就有100亿元，再加上一些有节能、防紫外线、防盗等需求的宾馆、商业橱窗、重要建筑物等的玻璃贴膜需求，国内玻璃贴膜行业至少有300至500亿元的市场消费额。如此具有潜力的贴膜市场，自然让众多不法商人对安全膜业务趋之若鹜。

　　目前，国内市场共注册有2400多种安全膜品牌，大都声称自己是国外某品牌的国内总代理。但是，据记者了解，迄今为止，国际窗膜协会公布的资质生产商仅加拿大ACE等11个厂家，它们共拥有福瑞达等十几个品牌。抽样调查显示，国内汽车安全膜市场，80%到90%都是劣质产品。

　　“我们被假冒伪劣安全膜害苦了。”几年前拿下加拿大ACE福瑞达安全膜大中国区总代理权的乔森如此说。

　　“假冒产品对我们的影响非常大，去年我们刚开始开发市场时，占有率能达到80%，这些假冒商品出现之后，今年的占有率下降到不到20%了。”乔森对现状很无奈。

　　“劣质产品不仅没有用途，反而包含很多隐患，但车主往往对这些了解较少。”乔森表示，目前我国在安全膜方面没有一个统一的行业性标准，是造成该现象的根源。

　　但张秀春提醒，即使国家标准尚未出台，消费者也应具备一些辨别安全膜的常识。具体来说，可以通过观看、触摸以及闻味道等方法来鉴别，优质的安全膜光泽、韧性、有明显厚度质感，闻起来没有异味，而劣质安全膜黯淡、粗糙，闻起来有明显的异味；此外，消费者购买时应该注重资质，尽量选择大品牌的总经销、总代理并查验相关证书，如厂家授权和对授权的公证、外交认证、大使馆认证等法律文件。

　　业内人士预计，一旦标准出台，国内玻璃贴膜市场将面临一场洗牌，玻璃贴膜市场将向大品牌集中，2400个品牌中的绝大部分将被淘汰。(薛娟)