链接 如何有效把握收车行情

　　车主卖车时多了解交易行情，做到心中有数，可是如何确定这个“数”呢？其实，旧车收购行情是有规律的，也有自己的特点，除了车辆自身的原因(年份、车况、手续等)，还受到外界因素制约，包括品牌知名度，新车价格变动、维修、配件、油耗等等。

　　一、同系列中，以“标准型”为基础。

　　消费者在购买新车时，发现某一车型根据不同配置会出现几种或十几种款式，而外形几乎是一样的。旧车商家在收购时，是以其“基本型”，也就是最便宜的那一款为参考。

　　二、根据不同配置适当增值。

　　车主的车辆并非均为基本型，配置的差异势必造成收购行情的变化。对于这一点，旧车商家的做法是“根据配置适当加价”。

　　自动挡比手动挡加价不超过1万元。很多经济型轿车，配置中增加了电动窗、电动后视镜、中控锁防盗器、真皮坐椅、气囊、倒车雷达、液力式转向助力、高级音响、可调方向盘等；这些配置都会使车辆有所增值，但幅度不会很大，例如，电动窗、电动后视镜加1000元；中控锁防盗器加500元；带ABS、双气囊的加2000元；真皮坐椅加1000元；带天窗的加1500元；

　　三、“基本型”和“豪华型”差5万，旧车也就差2万。

　　一些高档品牌车系中，会采用不同的发动机，而且配置更具科技含量，档次也更高，采用上面的加价方法显然不适合。旧车商家一般会根据发动机排量、性能，结合配置的高低确定收购价。

　　例如天籁2.3排量车系中，高低配置车型价位在22~26万元。在旧车收购方面，确定最低配置的收购价后，虽然高配置的贵4万元以上，但旧车方面的加价仅为1.5万元左右。

　　上述三点简单介绍了旧车收购行情中的规律，希望能对车主卖车提供些许帮助。其实，卖车是件大事，行情规律也并非一成不变，所以车主还是应当广泛了解新车和旧车的市场行情，有效把握规律，真正做到“心中有数”。

　　魏征