本报记者 刘晶菁

　　随着进入下半年车市的逐渐走弱，关于车市即将展开价格战的消息越来越多。而广州丰田凯美瑞下线后热销、锐志漏油事件、丰田国产大排量车大幅涨价，使得丰田一直是最近一段时期媒体追逐的热门企业。7月24日，记者在第四届广州车展期间对一汽丰田销售公司总经理毛利悟和常务副总经理王法长进行了专访。

　　受到凯美瑞上市和漏油事件的双重压力，近来有媒体报道，锐志的销售受到了相当程度的影响。对此毛利悟表示：“目前看来这两个因素对锐志的销售都没有影响，因为在相当长的一段时间里，购买锐志的客户都处在排队等车的状态。现在仅仅是这样的情况开始有所缓解，一汽丰田相信这次漏油事件所产生的负面影响会在国庆节之前完全消失，并预测节后销量会有很大提升。”

　　面对消费税的调整，一部分企业采取内部吸收的方式，使车价尽量少涨或不涨，而另一部分企业则基本上将消费税调整所带来的成本转移到车价中，由消费者埋单，丰田的越野车和部分豪华轿车就属于后者。一汽丰田表示，对于中国政府出台的政策的目的，就是引导消费者购买小排量轿车，丰田按照税率来调整价格的做法正是为了配合政府的相关决定。虽然SUV等车型暂时受到了一定的影响，但相信凭借车型本身的魅力,喜欢它的消费者在经过一段时间适应以后还是会认可的。

　　对于颇受关注的价格战话题，王法长告诉记者：“一汽丰田的理念始终是不打价格战。丰田定价有两个特点：第一个是当投放新商品时，不管商品吸引力多强，也坚决不主张加价；第二个特点是在有些企业进行降价时，也不去跟风。这主要是因为丰田打的是价值战，而不是价格战，我们更提倡对车内在价值的认可，而不是随着库存因素而降价涨价。”

　　随着国内油价的不断飙升，混合动力车普锐斯越来越受到关注，但其在中国销量仍然徘徊在很低的水平，一个很大的制约因素就是价格，丰田会否在这方面考虑作出调整呢。对此，两位一汽丰田的高层表示：对于普锐斯价格的调整，丰田方面尚未考虑，包括日本市场和美国市场也没有考虑降价。普锐斯是一款科技含量非常高的车型，所以制造成本必然会高。相信在费改税后，油价的压力更大时，普锐斯会更为受到关注。王法长强调道：“就目前普锐斯在中国的市场表现来看，已经比当初刚投放美国和其他国家市场时表现还要更好一些。所以丰田对普锐斯的销售前景是非常看好。”