今年上半年，海外市场已成国内各大汽车厂商兵家必争之地，逐鹿全球、谁主沉浮？且看各大出口厂家如何动作——

　　奇瑞：上半年，奇瑞累计出口13548台，占中国上半年出口轿车的67.7%，继续保持轿车出口第一的领先优势。今年的产销计划为30万辆，而出口将要占到25%。目前奇瑞与全球23个国家签署了整车或CKD出口合同，共有近40家海外经销商，是目前自主品牌中，海外网点布局最多的一家。

　　吉利：轿车出口量排第二名，6款车型上半年共出口3460辆，同比增长5.6%。2006年计划出口海外市场约1万台，遍及中东、北非、中南美洲的29个国家和地区，囊括旗下所有车型。2006年1月，吉利成为第一个参加北美底特律车展的中国汽车制造商。

　　长城：河北保定的长城汽车是皮卡的出口冠军。去年出口约1.9万辆车，是其2004年出口量的3倍。今年以来长城汽车已出口1.6万辆，并确立了全年实现4万辆出口的目标，计划在2008年让海外销量和国内销量都达到10万辆。

　　长安：今年上半年，长安汽车出口1万辆，同比增长60%。到2010年，长安汽车将产销汽车150万辆，其中，海外销量达到25%至30%。

　　江铃：2005年江铃出口汽车排入前10名。江铃今年已经有700余辆汽车出口到非洲。江铃陆风将参加今年9月的巴黎车展，并在法国开始销售。

　　华普：2006年，上海华普一举签下五位数以上的轿车出口协议，将有1万辆以上的汽车销往海外，跻身汽车出口第一军团。2000辆华普轿车7月3日出口利比亚，创下轿车一次出口量的纪录。

　　北汽福田：4月21日，泰国交通部代表团与福田汽车签订了3000台福田欧V客车的采购协议，再次刷新了国内客车的出口纪录，总价值达20亿元人民币。福田的目标是到2008年，30%的产品外销。

　　中国重汽：今年1-6月份，中国重汽实现整车出口4336辆，出口创汇1.25亿美元，同比增长170%。具有自主品牌的新产品占出口车总量的90%。

　　哈飞：上半年哈飞汽车累计签单和出口整车2万余辆，同比增长195%，创历史最好水平，预计今年出口将突破3万辆。目前，哈飞汽车已全系出口到中东、北非、南美、亚洲等40多个国家和地区。

　　江淮：江淮已经连续六年位居国内载货车出口榜首，每年出口总量呈上升趋势。上半年江淮又成功打入欧洲市场，1-5月共计出口各种汽车产品3000多辆，出口交货值4900万元，其中出口创汇1385万美元。预计全年出口各类汽车10000台，出口交货值5亿元。

　　宇通：作为国内客车第一品牌，宇通集团上半年共出口客车972台，同比增长112%。而2005年宇通实际报关出口1098辆，金额近8000万美元，共签订了2400辆的客车出口合同，在数量和金额上刷新了国内客车出口的纪录。

　　一汽：上半年轿车出口量排名第三的一汽夏利出口额同比增长了近5倍，共出口1499辆。7月7日又有775辆1.1排量的夏利N3汽车启运阿尔及利亚。2006年，一汽集团将主推经济型轿车在乌克兰的销售，并有意在乌合作建厂。

　　上汽：今年上半年上汽出口创汇4.47亿美元，同比增长14.9%。上海通用的君越轿车将以KD方式批量进军台湾市场；乐骋轿车将批量出口俄罗斯。上海汇众的重型车和伊斯坦纳轻客车也将批量出口海外市场。上海汇众首次获得通用汽车50亿元人民币的底盘系统大订单，汽齿总厂的F15变速器汽齿也获大订单，将连续几年批量出口海外市场。

　　东风：东风汽车已确定了今年出口5000辆的必保目标，今年1-5月份出口845.7万美元，较去年同期增长53.2%，实现东风轻卡出口1122辆，同比增长2..9%。出口品种由以前少数品牌演变到全系列品牌出口。(雍君)