由于采用了精细的设计，奥迪A8基本款的自适应性空气悬架具备了卓越的运动特性——其控制臂为铝合金制。前悬架为两上两下的四连杆结构，后悬架则是自适应梯形连杆结构。

　　这些细节在新奥迪S8的设计过程中被进一步优化。新奥迪S8基本款是A8的选装配置“自适应空气悬架运动款”。在新奥迪S8上，空气弹簧以及集成在空气弹簧管中的避震器都不同程度地被强化。

　　整车的侧倾和俯仰运动范围进一步减少，从而使这款顶级运动型轿车拥有了更大的灵敏度和可操控性，其稳定性与安全性却丝毫未减。为了与新奥迪S8的特性保持一致，轴套内的橡胶块的弹性运动学也经过了优化。同时可变助力转向的转向速比提高了近10%，使操控更为简单直接。

　　避震器可以在不到1秒的时间内，对从7个特殊传感器获得的信息以及一系列其它参数进行自动的响应。

　　控制系统分为4种工作模式——自动模式、舒适模式、动力模式以及上升模式，驾驶者可以通过MMI多媒体交互系统的控制面板选择需要的模式。车身驾驶高度与自适应空气悬挂系统相匹配，比标准的离地间隙低20毫米。当S8稳定高速行驶时，其离地间隙能够在最小95毫米和最大125毫米(舒适模式)之间的三个等级间调整。这种设计优化了气流运动，并且降低了油耗。

　　新奥迪S8出厂时配备了运动款的铸铝轮毂。其尺寸为9J x 20，而宽型的轮胎尺寸为265/35。还可以选配基于PAX系统的平宽轮胎以及19英寸的冬季轮毂。18英寸的制动系统确保了最佳的制动效果。新奥迪S8还配备了4个大尺寸的通风制动盘。在被漆成黑色的制动钳前部，装饰着灰色钛金属打造的S8徽章。

　　可选装的陶瓷制动器是新奥迪S8的又一大特色， 12缸奥迪A8也采用了这一制动器。奥迪是目前全球唯一在两个产品系列中均采用这种技术的制造商。前轮制动盘直径为380毫米、厚度为39毫米，后轮制动盘直径为356毫米、厚度为28毫米，意味着其巨大的制动潜力。它由加强型高强碳纤维和耐摩擦的碳化硅组成的复合材料制成，该材料已被证明在航空和宇航领域中具有重大应用价值。

　　与传统的钢制动盘相比，陶瓷制动盘具有杰出的优点：优良的制动性能，很大程度上避免了热衰退，这就增加了像奥迪S8这样的运动型高性能车的安全系数。高技术材料具有耐腐蚀的特性。陶瓷制动盘并且可以使用30万公里——相当于钢制动盘的4倍。不仅如此，其质量只有传统钢制动盘的一半，每个大约5千克，这些改进极大的提高了S8驾乘与操纵的舒适性。

　　值得注意的是，这种高科技的制动系统可以通过制动盘和制动分泵上的特殊钻孔来识别，并且上面标有黑色的“奥迪陶瓷”字样。前轮采用六活塞铝制单层钳，后轮采用铸铁浮动钳。陶瓷制动系统更是专门配有动力稳定系统电子稳定装置。