专访比亚迪汽车销售老总夏治冰：“袋鼠”模式孕育的比亚迪神话

　　“有人说比亚迪在汽车行业中无足轻重，对中国汽车产业的贡献率为零”。面对这样的评价，比亚迪销售公司总经理夏治冰认为，“这样的言论是行业恐吓，比亚迪虽然是汽车新兵，但目标远大。”

　　8月6日，在外考察市场的夏治冰从内蒙古驱车赶到北京,接受了新浪汽车专访。对比亚迪汽车的“袋鼠”孕育模式，从IT领域复制成功基因到汽车领域的方式进行了形象阐释。

　　早在三年前，从事IT产业的比亚迪,以2.96亿元收购秦川汽车77%的股权,进军汽车领域，业内就充满了质疑之声。面对这些质疑，摆地摊卖电池起家的掌门人王传福却不以为然。经过三年的“袋鼠”式孕育，比亚迪拿出了第一款汽车产品F3，在夏治兵的操刀下，采取全国分站上市的精准营销方式，取得了不错的销售业绩。

　　据夏治冰介绍，虽然近两个月车市冷淡，但比亚迪F3还是实现了逆市增长。今年上半年，已经售出3万多台。对完成今年8万台的销售目标，夏治冰充满了信心。

　　近来，比亚迪对公司的发展历程进行了反思和总结，并得出了“袋鼠理论”。夏治冰介绍，近来，很多企业都在倡导、学习狼性法则，而我们更秉承袋鼠模式。首先，狼隐含燥性，而袋鼠则更稳健。通过踏实地打造自己的长腿，袋鼠起跳得高且远；其次，相比较狼的凶猛，袋鼠则通过育袋，稳妥地培养小袋鼠(新的产业或者产品)，并由此达到了企业的发展与传承；最后，狼更强调对竞争对手的进攻，而袋鼠则习惯自我赛跑。在自己的跑道上，通过自我完善与进步，快速拉开与竞争对手的距离。

　　夏治冰介绍，比亚迪在IT领域所取得的成功，会被很好的克隆到汽车上。在谈及IT领域和汽车领域的区别，夏治冰表示，在IT制造领域，把产品质量做好，价格做低就可以了。对汽车而言，仅有这两点还不够，还要把品牌和服务做好，得到消费者的认可。

　　2003年比亚迪收购秦川进入汽车产业后，三年的时间，比亚迪形成了产品研发、整车制造、模具设计、汽车电子、汽车品质检测、产品营销体系等产业链，基地分布上海、北京、西安、深圳。对比亚迪在汽车领域的位置，夏治冰坦承，比亚迪还是追赶者。

　　儒雅的夏治冰不愿做汽车领域的“狼”，而要做“袋鼠”。虽然“袋鼠”不愿撕咬竞争对手，但比亚迪却不得不面对残酷的汽车竞争环境。如何加强品牌建设，尽快把汽车产品丰富起来，取得足够生存的市场占有率，恐怕是比亚迪汽车面临的最迫切课题。(张宪)