本报讯(记者连忱蔚)自从去年年底，PASSAT领驭的推出，让上海大众重新获得了生机和活力。时隔半年，上海大众卷土重来，再次向市场扔出重磅炸弹。本月23日，上海大众POLO劲情、劲取正式上市，售价9.38-13.58万。

　　据悉，新POLO是上海大众继领驭之后，本土开发团队与德国狼堡同步开发的两款杰作。其中，两厢劲情是上海大众与德国大众POLOGP同步开发的，而三厢劲取则完全是由上海

大众设计团队根据中国市场独特审美需求独立设计、开发的一款车型。

　　“‘劲’，即有力，体现的是PO-LO的动力系统；‘情’和‘取’是针对目标客户，‘情’代表更感性的一批人，而‘取’则是代表更理性的一批人。”上海大众的经销商认为。据了解，新POLO最大的改变是外观。它采用了大众家族的U型前脸，并将POLO目前的四个圆灯改为一体设计的异型大灯，从整体来看，新POLO强调了时尚和刚性特征，有意弱化了目前老款POLO的可爱并讨好女性的形象而偏向中性，适合男女客户。此次新POLO出场的意义除了抢占市场以外，更是对上海大众改革的再次检验。

　　一直以来，车型老化、缺乏新车型都是上海大众的软肋，随着上海通用、丰田、本田和日产等合资企业的奋力围剿，以及奇瑞、吉利等自主品牌的异军突起，大众品牌在中国市场上的份额被不断蚕食。去年底，通过推出全新的PASSAT领驭，上海大众取得了不俗的业绩。此次对POLO进行“大手术”，被业界看作是帕萨特品牌复兴的翻版，那么，领驭热销的情形有可能复制到POLO劲情、劲取身上吗？

　　上海大众总经理陈志鑫表示，如果说PASSAT领驭的上市，是上海大众在研发、本土化方面迈出的重要步伐，那么POLO劲情、劲取将是对上海大众改革的再次检验。他坦陈，上海大众现在要做的，就是丢弃20年的积累，一切从零开始。对于上海大众来说，今年是变革的一年，也是创新的一年。除了技术和质量上的优势外，POLO劲情、劲取要抛弃老POLO一切陈旧、落后的地方，力争做到最好。

　　POLO劲情劲取举行上海巡游

　　6月25日，上海大众组织了21辆POLO劲情劲取，在上海市区进行长达三个半小时的巡游活动，此次新车的车身上，都贴有以

　　(连忱蔚)