本报讯 6月23日，上海大众新一代POLO产品劲情、劲取正式上市，售价为9.38万元～13.58万元。目前在这一价格区间的小型车已有飞度、思迪、标致206、乐风、雅绅特等20余种，POLO劲情、劲取的上市，无疑将使这一阵营的竞争更趋激烈。

　　新POLO重整旗鼓欲东山再起

　　在国内轿车市场，2002年上市的POLO是第一个打出“国际同步”牌的，虽然价格不菲，但凭借其高品质的口碑受到了市场追捧。然而，随着竞争车型不断增多，对科技含量过分追求带来的过高的价格，却逐渐影响了POLO的竞争力。

　　值得庆幸的是，在经历了低谷之后，上海大众认清了问题的根源，提出了市场导向战略。除了全新的外形和更优的动力性能外，六挡手自一体变速箱、带MP3播放的多功能音响系统、智能温控空调、大灯未关报警、独有的卡片插槽等人性化装备也让人彻底改变了对德国车内饰严谨有余、舒适不足的印象。更重要的是，和POLO相比，劲情、劲取的价格空间整体下调了6000元～12000元，重夺市场的用意一目了然。

　　新老阵营对撞成为市场热点

　　随着用车成本的提升，曾经被很多汽车大厂忽略的经济型车越来越受到欢迎，10万元经济型轿车成为今年各大车商争夺的焦点。继307后，东风标致今年年初推出了标致206；北京现代在索纳塔、伊兰特之后，继续向低端市场转移，推出了雅绅特；上海通用经济型轿车的主打产品乐风也正式进入市场；其后广州本田思迪也随之而来。这些轿车无一例外都强调时尚、小排量等概念，一开始就瞄准了都市年轻白领的市场。

　　业内人士认为，随着POLO劲情、劲取这两个“重量级选手”的加入，新老阵营的强力对撞正成为这一细分市场的最大看点，但任何一款车型要取得绝对领先的位置都不容易。

　　价格战若隐若现战火或已点燃

　　从劲情、劲情最低9.38万元和9.56万元的价格看，上海大众将主要对手锁定了飞度、思迪、标致206、乐风、雅绅特等几款车型。当记者就此采访广州本田特约销售店浙江之田汽车公司副总经理陈剑鸣时，他只表示要“看看再说”。而上海通用雪弗兰经销商浙江兰通汽车公司总经理诸葛承军则表示，现在小型车市场并没有像中高档市场那样，出现类似凯美瑞这样的“原子弹”。

　　但有业内人士认为，POLO品牌在消费者中最大的认知点在于品质，一些消费者曾经因为价格因素对POLO望而止步，上海大众此次在劲情、劲取的价格方面做出了让步，会给竞争对手造成一定影响。

　　据了解，杭州目前两厢飞度1.3L的经销商优惠高达1万元，思迪1.5L手动标准型优惠幅度达9800元，东风日产骐达和颐达优惠6000元，乐风也有3000元的优惠。而就在新POLO上市的第二天，标致206忽然出现了5000元的价格松动。对此我车我爱汽车砍价网经理项光道认为，这些价格优惠一方面是受最近“新三样”降价的影响，但也不能否认与新POLO的上市没有关系。但他认为，短期内同档次品牌厂方宣布降价的可能性不大，一是这些车型都是上市不久的新产品；二是因为市场正处于淡季。本报记者 方政