本报上海消息(记者 刘丽娜) “新POLO竟然卖出9.38万元的低价！”6月23日，记者在上海大众新POLO上市会后竟然收到一份神秘信函，而此低价就在其中。采用与所有新车发布会不同的“作秀”手法公布价格，更为深层次的喻意是，一向以质量取胜的德国大众也将由新POLO开始，走上“平价路线”。

　　一向只善打质量牌的上海大众开始了自己的价格揭幕战：两厢命名POLO劲情，时尚版、风尚版两种配置，6款车型；三厢命名POLO劲取，推出雅适版、雅致版、雅尊版三种配置，6款车型。12款车型，最低售价为9.38万元，最高售价13.58万元。事实上，在上市前的5天时间里，POLO劲情、POLO劲取收到了来自全国超过3000份的订单。一份骄人的成绩单更加坚定了上海大众走平价路线的决心。

　　虽说上海大众以不同寻常的方式公布价格，看似做了一场秀，实则诠释出了一种新的市策略正式实施。今年初，大众中国新任总裁范安德上任之初曾说：“今年将是大众在中国市场狠压成本的一年。”对于向来没有价格优势和成本优势的德国车而言，面对来自日系车和韩系车的竞争压力，如今为了争取市场，也不得不在价格上做足文章了。

　　事实上，大众所掀起的成本风暴早说已经开始实施。但就一汽大众和上海大众旗下所有产品而言，也仅有在新POLO身上体现出了真正的价格优势。

　　业内人士认为，就目前A0级轿车市场状况来说，以新POLO的现有工艺质量和价格策略，无形中多少都会影响到目前市场反响较好的上海通用乐风、北京现代雅绅特等车型，其中尤以销量最大的广州本田飞度会受到最为直接的冲击。