凯旋2.0 L的排量很容易让人想到雪铁龙的C5发动机，没错！凯旋就是与C5使用相同的一款发动机。这台排放达到欧Ⅳ标准的发动机最大功率108 kW，最大扭矩200 N·m，仅从数据上看就在同排量发动机中优势明显，实际试驾中的感受也与此相吻合。两辐式转向盘的真皮材质具有很纯正的手感，转向力度稍显厚重，不过这种感觉似乎更适合长途驾驶。

　　此次试驾凯旋地点被选在北国海滨城市大连，在欣赏大连女交警飒爽英姿的同时，我们也没敢在城区内造次。不过，由于发动机在1 800 r/min转速时即可提供180 N·m的扭矩，因此在市区中超车并线显得格外轻松。当车辆进入没有交警的路段，深踩油门踏板，座下的凯旋在稍微停顿后，咆哮着向前方蹿出，200 N·m的扭矩似乎没有被榨取干净的时候，加速的感觉始终配合着油门踏板的向下踩踏。当速度达到150 km/h后，风噪开始显现出来，但车内的音乐和人员的交流并不受影响。限于道路条件，我们没有对205 km/h的最高速度进行探究，但相信一旦条件允许，凯旋绝不会让我们失望。新一代的手/自一体变速器，虽然采用了大众化的4挡设计，但驾驶的平顺性和智能化却令笔者欣赏。在大连海边一段连续弯道，连续上、下坡道，凯旋总能理解笔者的驾驶意图，适时降挡提速，而ESP的适时介入也会及时修正车身轨迹，确保行车安全。此外，身为11.02高压缩比的这台发动机，喝的油却可以仅为93#，这在油价飞涨的今天可算考虑周全。

　　配置具有新意，法国香水和众多高科技装备的应用，尤其是ESP等电子安全装备的使用，使得凯旋在同级别车中形成不平等的竞争

　　相对于国内中高档车型市场来说，凯旋的配置可谓丰富且有特性。361°全方位安全呵护，在保护车内乘员的同时还对车外行人进行有效保护。不仅全车系配备ABS+EBD+TCS+BA，更将ESP作为标准配置，这在国内同级别车型中尚属首次。其他如倒车雷达、6CD+6扬声器、大灯高度电动调节、真皮座椅、全中文行车电脑、分区自动恒温空调、电动后视镜也为标准配置。特别是香水挥发器采用的是法国原装香水，可随时开关并调整香水浓度，令乘员神清气爽。而旗舰型还有大灯自动清洗装置、车载蓝牙免提系统及前排双侧安全气囊及双侧安全气帘等装备。值得一提的是凯旋的随动转向双氙气大灯，能够在车辆行驶转向中对大灯照射的高度、角度(左右各15°）进行自动调整，保证车前的照明效果和范围。在厂家特意安排的夜间灯光测试中，笔者驾驶着凯旋行驶在大连海边一段连续弯道时，能够明显感觉到当车辆转向时不论开远光还是近光灯，氙气大灯都能自动随车辆的转向而调整照射角度，效果相当明显，也使笔者对夜间驾驶充满信心。

　　此外，为了给乘员以全方位的保护，凯旋应用了车顶中间加强横梁，这使得目前的凯旋缺少了天窗。对于凯旋来说，这是“鱼与熊掌”的问题，但对于日益挑剔的中国消费者，这种为了安全牺牲舒适性的作法很可能导致部分车主的疑问。不过，好的消息是经过与厂家工作人员的沟通，笔者得知，针对凯旋的天窗问题，目前正在讨论补充车型的可能性，相信天窗版凯旋也将随后出世。

　　关于购买一辆车到底值与不值是见仁见智的，因此笔者这里也仅能提供个人观点。凯旋目前售价为17.98万～20.88万元，应该说，这样的价格区间以及丰富的配置、良好的品牌口碑加上独特的个性卖点，凯旋还是很有竞争力的。

　　凯旋作为提升雪铁龙品牌形象的全新车型，被东风雪铁龙寄予厚望。而就在此次试驾结束前，一位宝马745i的车主很认真的询问凯旋价格，揣摩凯旋外形、内饰。看来，凯旋不只做到了对2.0 L级别市场的冲击，更吸引了更高档次用户的关注。或许，这也预示着东风雪铁龙在中高档轿车市场的凯旋而归？

　　对凯旋车主使用中的建议

　　(1) 目前凯旋的香水挥发器采用法国进口香水，一旦香水耗尽，车主应选择东风雪铁龙的特约服务网络进行购买添加，切不可使用劣质香水。

　　(2) 初次驾车前应花费5 min左右时间对中央固定集控式转向盘的各项功能简单学习，这样会带来更加舒适的驾驶乐趣。

　　(3) 熟练掌握全中文行车电脑和带限速器控制的定速巡航系统的使用，会得到意想不到的方便。(文/李君 图/白帆）