本报讯(记者  孙晓跃)  日前，记者在采访中了解到，长春进口车市场中代理中档进口轿车品牌的汽车经销商大幅度缩减，很多以前畅销的中档进口轿车都从市场中退出，中档进口轿车的销量也呈现出下降的趋势，而高档进口车与个性化的进口车销量走俏。进口车市场出现了两级分化的局面。

　　据了解，从去年开始，很多代理中档轿车的经销商开始转代其他车型，或是进口越野车、多功能车，或是高档进口车，部分经销商还卖起了二手进口车。究其原因，是由于很多款曾经在中国汽车市场畅销的中档进口轿车逐渐国产化，与此同时，维修困难、维修费用过高也成为了消费者对中档进口轿车望而却步的主要原因。某中档进口轿车的车主告诉记者：“性能相对较好、毛病少是中档进口轿车的最大特点，但一旦发生问题，维修起来很麻烦，有4S店的还好，没有4S店的甚至要把车弄到外地去修。而且，一些配件要从国外进口，等起来没完没了，时间长的要达到几个月。维修费用高，导致养车费用也跟着提高了很多，还不如买辆同档次的国产车开着方便。”

　　业内人士介绍，目前，很多高档进口车的经销商已经在长春建立了4S店，这为消费者养车、用车解除了后顾之忧。而且，购买高档进口车的消费者大多不太在乎汽车的维修、保养费用，更注重对汽车卓越性能的享受。而多数中档进口轿车的经销商往往以散户形式存在，以卖车为主，并没有设立专门的维修网点，尽管一些车商与相关维修企业签订了品牌维修合同，作为指定售后服务网点，但这些维修企业并不能完全为消费者提供货真价实的原厂配件，因为很多经销进口中档轿车的商家本身就没有获得合法的代理权。