莲花将重新回到主流的入门级跑车制造商的队伍中，这家位于英国Hethel的跑车制造商历史悠久，拥有独特的跑车设计理念，但产量较低。近年的种种举措，都显现出莲花公司希望销量能得到较大增长的愿望。全新莲花爱丽丝S便是一部拥有销售潜能的入门跑车，全新莲花爱丽丝S 0～100km/h加速在6.3秒内完成，极速205km/h，仅售36000欧元。

　　在当今的入门级跑车市场，爱丽丝S可能不是极速最高的车型，莲花也从不对世俗的数据感兴趣。但独特的设计理念，纯粹的操控性，以及6.3秒内达到100km/h所具有的强劲加速能力并非同价位的车型所能提供。例如同价位的热销车型新款马自达MX-5从静止加速到100km/h需要耗时7.9秒，比爱丽丝S落后了1.6秒。

　　爱丽丝S的发动机依然由日本丰田公司提供，这台1.8升直列四缸的VVT-i可变气门正时发动机最大输出136匹马力，并且与爱丽丝S的车架搭配理想，增强了爱丽丝S的操控性能。莲花爱丽丝S的这台发动机最大功率输出转速接近发动机的最高转速6200rpm，172Nm的最大扭矩在4200rpm输出，在VVT-i可变气门正时系统作用下，发动机在中转时的扭矩输出也很丰盈，转速攀升因此非常迅速，中转和高转的力量衔接平稳，你会在高转行车中找到前所未有的乐趣。当转速接近红区时，换档指示灯自动点亮，帮助你获得最佳升挡时机。

　　莲花汽车的驾驶感受绝不是任何一部跑车都能提供的，爱丽丝S也继承了这个特点。方向精确而迅速，车主的每一个动作都将在车身动态上得到显现，制动渐进而凶猛，车主可以通过推迟制动而获得更高的过弯速度。经验丰富的莲花底盘工程师为爱丽丝S搭配出理想的弹簧和减震，以及坚实的车身，这些便是完美人车沟通的基础。

　　轻，莲花对车身最执着的追求，爱丽丝S的整备质量进一步下降至860kg，加速度、操控性、制动效能、燃油经济性和排放都因此受益。也许莲花的要求太过严格，前后制动居然是来自于不同的厂商，但都是全球最领先的品牌。装有ABS防抱死装置的制动系统，前轮配备AP Racing的282毫米打孔碟，后制动由Brembo提供，制服仅仅860kg的爱丽丝S易如反掌。

　　莲花爱丽丝S于7月开始在欧洲销售，并公布了在欧洲的价格。售价的确很有诱惑力，德国市场 35400欧元，法国市场 36500欧元，意大利市场 37936欧元，瑞士市场 52100瑞士法郎，日本市场则要等到9月才有售。(Kevin Lee)