新浪汽车讯 作为一种高强度、轻质量的新兴材料，碳纤维已经被广泛应用于赛车和航空领域。最近，全球轮胎科技领导者固特异宣布已将碳纤维科技运用到民用轮胎产品中。今年五月，领先配备了ResponsEdgeTM技术的固特异Eagle轮胎已经在北美面世。这项名为ResponsEdgeTM的最新轮胎技术，通过在轮胎胎侧内加入碳纤维，增强了胎侧强度，一方面，提高了轮胎的操控灵敏性；另一方面，避免了轮胎在恶劣道路状况下行驶时胎侧受损，增强了安全性能。

固特异开发轮胎新技术 胎面加入防弹纤维层

　　根据日本碳纤维制造联盟最新统计显示，碳纤维凭借其轻质高强度的特性，已经成为众多行业的首选材料。目前，碳纤维已经被广泛应用在各种形式的碳纤维增强塑料(CFRP)制品中。据了解，早在1940年，碳纤维就被运用在商业飞机的制造中。最近，飞机制造商们又计划进一步扩大碳纤维增强塑料的运用，来减轻飞机重量。其中，空中客车A380和波音原型梦幻客机Boeing 787 Dreamliner已经开始使用这种碳纤维；同样在汽车行业，碳纤维也突破了仅仅局限在高性能赛车和概念车中的使用，而受到汽车制造商的亲睐。现在，日常的汽车制造中开始越来越广泛的运用碳纤维技术。

　　给轮胎穿上“防弹衣”是固特异ResponsEdgeTM技术的另一个亮点

　　这层“防弹衣”是指在轮胎胎面下新增一个“噪声振动吸收层”，其专业术语叫做InsuLayerTM ，是由美国杜邦凯芙拉纤维(KEVLAR®）制成。这种纤维在同等重量下，强度是钢的5倍。其特殊的多层织物结构能够将外界的震动冲击转化为扩散的能量吸收。目前，凯芙拉纤维是制作防弹背心最为关键的防护材料。固特异给轮胎穿上了这层“防弹衣”以后，不仅能够使轮胎行驶起来更加平稳安静，提高舒适性能；而且还有助于提高抗扎性，改善轮胎的不均匀磨损，从而提升轮胎的安全性和耐磨性。

　　“作为轮胎科技的领导者，固特异将从消费者实际需求出发，不断创新，为顾客创造出‘安全’及‘舒适’的驾乘体验，带动整个行业的发展与进步，”固特异中国区市场副总经理许琼丹表示，“固特异ResponsEdgeTM技术的推出将大大降低由于轮胎受损而引发交通事故的几率，为我们的用户安全出行保驾护航。”

　　作为世界轮胎行业的领跑者，固特异在过去的100多年里一直走在轮胎科技发展的最前线，为顾客创造出安全及舒适的驾乘体验。早在1899年，固特异便引进了充气轮胎；1903年，获得无内胎轮胎的专利；1904年，研制出了世界上第一条可拆卸轮胎；1947年，开发了第一条尼龙帘线轮胎；1965年，创造陆路时速960公里世界纪录的火箭车使用的是固特异轮胎；1970年，人类首次登陆月球所乘的太空车便使用的是固特异轮胎；1992年，研发出世界上第一条缺气保用技术轮胎GS-C；2001年，采用玉米提取物，发明了具有环保功能的BioTRED轮胎配方；2005年12月，固特异在中国推出Excellence系列轮胎，该产品具备突破性的轮胎多功能分区技术“三能科技”，是固特异针对中国市场推出的最新的、科技含量最高的一款轮胎产品。