本报讯(记者杨学聪) 新车市场山雨欲来的降价苗头，使二手车经销商开始对自己的前途感到担忧。记者昨天从汽车市场上了解到，吉凶难辨的车市和日渐微薄的利润，已经让大约5%的经销商在权衡利弊后，选择跳出“火坑”，投身股市。

　　“天热了人就少，要是真经营不下去，就改行炒股票去。”在北京旧机动车交易市场，一位陈姓经销商摆弄着手里成串的车钥匙，告诉记者，他房前屋后一共停了20辆车，还有一些存放在外边的库房里。他表示，现在已经成了买方市场，消费者开的价，只要不会亏太多，他们也会考虑赔本赚吆喝。“你不卖，别人卖啊。”在他看来，经销商想改行并不难，只要把车转手给市场里其他的经销商就行。还有一些下手较早的经销商已经开始甩车。

　　经销商撤退的方式也花样百出。业内人士透露，这些在汽车圈里摸爬滚打多年的经销商，很多把手头的资金投入了股市，还有些开起了餐馆，或者做起了养鱼养狗的生意。更有人直接把铺位转租，当起了二房东。

　　业内人士分析，二手车经销商选择在此时退出，是因为相对于前期投入的高额购车成本、不可预期的周转时间，和不得不面对的库存压力，现在经营二手车的利润已经非常有限，成了食之无味的鸡肋。目前，市场情况最差的是低价位的长城赛弗、切诺基这类低价位的SUV，降价幅度普遍超过了原价的30%。而这类车占市场库存量的8%左右。经销商在此时撤出资金投入盈利前景更好的行业也很正常。