凭借F3的热销，全球第二的电池生产商比亚迪“转身”成为自主品牌造车的“生力军”，上海东方早报记者昨天获悉，比亚迪正在秘密研发F3电动环保车。

　　比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰向上海东方早报记者透露，在电力汽车或混合动力车方面的自主研发方面，以电池起家的比亚迪一直坚持巨资投入，目前还没有对外发布的一款新车是F3E。“它是F3品牌的一款电动车型，设计目标是做到3个零，即零排放、零污染、零噪声，这将是一款符合未来环保汽车概念的车。”据悉，目前这款纯电动车的成本还是较高，技术研发团队正在致力于降低其成本，为将来的量产铺路。“现阶段公司主攻的仍然是汽油车。”比亚迪汽车公关部一位人士昨天在上海汇安4S店开业庆典上接受上海东方早报记者采访时表示。

　　据介绍，比亚迪斥巨资在上海建立的汽车研发中心，就将主要承担电动汽车和新款轿车的研发任务。比亚迪计划3至5年实现电动汽车的产业化，年产量目标为5万辆。

　　3年前，比亚迪出人意料地宣布进军汽车业，当时引来业界一片质疑，股票因此大跌。而据香港交易所日前公布的年报显示，去年比亚迪(1211.HK)资产净增22.2亿元，增长25%，实现毛利14.54亿元。从明细表看，电池份额从2004年的79%合理下调到59%，而汽车产业所占比例则从6%上升到10%，增幅达68%以上。今年以来，比亚迪的股价已经飙升近40%。

　　截至5月初，比亚迪F3已经售出3.4万辆，其中第一季度，该车型还曾拿下了产量增幅(1045.04%)、销量增幅(877.91%)和单品中级家庭轿车销量的国内“三冠王”。

　　夏治冰向记者表示，在1.6L市场站稳脚跟后，比亚迪正在考虑丰富车系，将陆续推出1.8L或2.0L车型，以及自动挡车型。据透露，比亚迪在明年上、下半年将各有一款新车推向市场，具体参数现在不便公布。 罗裕