虽然降价从未停止，虽然降价不再是新闻。但是马自达6上周2万元的降价，10%的降价幅度还是极大程度地刺激了消费者。马自达6降价，无疑给了消费者和业内人士一个强烈的信号：中高级车的降价潮即将掀起。

　　凯美瑞上市催化竞争

　　今年上半年车市的亮点非中高级车莫属。除君威、雅阁、领驭、马自达6、蒙迪欧等诸多老将外，更有速腾、凯旋、凯美瑞、新马自达6轿跑车等全新车型的加入，个个雄心壮志，中高级车市一时间战云弥漫。不过，大家最瞩目的广州丰田凯美瑞成为了这场争斗的催化剂。

　　在凯美瑞上市之前，舆论一致认为凯美瑞将引起中高级车市“地震”。众多中高级车也严阵以待，但还都没有官方宣布价格应对策略。上海通用推出君越带动君威，让二者以犄角之势从两端对凯美瑞构成压力；锐志、速腾、凯旋、新天籁等也早已相互展开了较量；此次一汽马自达也通过轿跑车和三厢车对凯美瑞构成“合围”态势。凯美瑞公布价格，狰狞初露，而“没有竞争对手”的口号，也让众多实际的对手终于开始拔剑出鞘。

　　马自达6降价变导火索

　　上周三，一汽马自达在广州宣布投产首款国产轿跑车马自达6轿跑车，又突然宣布一次性把三厢马自达6轿车2.3L的价格调低2万元，同时，2.0L马自达6两款车型降价1万元。在广州宣布降价，一汽马自达毫不掩饰直接目的是直指广汽丰田凯美瑞。一周之前广州丰田凯美瑞上市公布价格之后，马自达6率先对应。

　　这样，马自达2.3L降价之后，价格从原来的23.98万元降到21.98万元，比售价22.98万元的凯美瑞2.4L低出整整1万元。同时，原价20.98万元的马自达62.0L价格降到19.98万元，价格和售价19.78万元的2.0L凯美瑞相差2000元。

　　马自达6的大幅降价，将是中高级车降价潮的直接导火索。

　　雅阁可能首先跟进

　　马自达6成为第一个主动举起降价大旗阻击凯美瑞的竞争对手。据新浪网的调查数据显示，42%的消费者认为雅阁不会坐以待毙，将会第一个跟进。雅阁第一个跟进降价可能性确实很大。

　　首先，凯旋、领驭2.0和新君威低价的上市，让雅阁在2.0排量市场的竞争力明显减弱，雅阁的价格显得平均高于对手1-2万元；其次，凯美瑞上市对雅阁的影响最为巨大。凯美瑞与雅阁基本持平或平均低了1万元的定价策略，击中了雅阁的软肋；第三，在这些中级车型中，雅阁的价格可谓是最高的。马自达6车型2万元的大幅降价，对雅阁可谓釜底抽薪。马自达6和雅阁本就是老对手，此时雅阁的价格再不调，将陷入尴尬；第四，雅阁4月的销量出现下滑，各地终端市场纷纷进行了万元左右的优惠促销，降价已是事实，只是没有通过官方宣布而已。

　　降价风暴何时爆发

　　降价潮究竟何时到？要看雅阁跟进的步伐。如果雅阁率先降价，中级车市的降价潮马上到来。因为雅阁在中级车市场扮演着举足轻重的作用，月平均1万台以上的销量，将直接关系着中级车市场的命运。

　　如果雅阁采取拖延策略，其他诸如蒙迪欧等车型也会及时跟进。蒙迪欧的运动定位将直接受到性价比更高的马自达6的冲击，虽然蒙迪欧在4月的销量不错，但是马自达6车型2万元的降幅，是蒙迪欧所吃不消的。如果蒙迪欧再降价，将直接波及到速腾、思域、马自达3、花冠等低一级的市场，降价潮将波及更远。

　　先是凯美瑞，再是马自达6降价2万。中级车市场的价格体系已经摇摇欲坠，价格大战已箭在弦上，随时都会爆发。(莫言晨阳)