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降价潮横扫淡季车市

http://www.sina.com.cn  2006年06月07日 14:46  金羊网-羊城晚报

  本报记者许方华

  经济型车:最高降价1.5万元

  中级车:价格底线逼近10万元

  中高档车:凯美瑞发威,马自达6抢先跳水

  在刚刚过去的2个月里,车市出现较大范围的降价潮,各级别车型价格均有下降,同时也迎来一轮令车商头疼的销售淡季。一方面,“五一”前夕主流厂家上市的全新车型就有十多款,排期在上半年上市的新车大部分已经进入市场,而前期供应紧张的那些车型,紧张情况也将缓解。众多新车型的频繁上市,让消费者目不暇接,导致市场已进入观望阶段。另一方面,厂家和经销商为完成上半年产销目标,想尽办法吸引消费者,降价促销活动明显增多。

  

  经济型车

  

  普遍全线降价

  由于3月底小排量的解限及油价上涨加上消费税调整等利好政策的出台,经济型车的优势在4月份得以充分显示,吉利、夏利、雪佛兰乐骋、乐风等销量增幅明显,小排量车销售突破了历史新高。

  经济型车阵营中首先打出降价牌的是天津一汽,旗下夏利、威姿、威乐品牌全系车型下调价格,最高幅度突破1.5万元。紧随其后,吉利也宣布全线产品降价,降价厂家给出的降价理由都是:小排量解禁政策的逐步实施和消费税的出台,让他们有更多成本优势,同时看到经济型车在市场大环境下,前景乐观,降价可以强化和提升自身在经济型轿车细分市场的地位。

  记者在采访中发现,在天津一汽和吉利降价之后,虽然没有其他经济型车品牌正式跟进降价,但在市场上的优惠却有扩大趋势,其中南京菲亚特、长安铃木雨燕、嘉年华、赛欧等车的让利幅度较大。

  中级车

  

  价格底线逼近10万元

  中级车向来是竞争最激烈的一个细分市场,而4、5月份多款中级车上市,更把竞争推向高潮。速腾、马自达3、思域、骏捷、东南蓝瑟等新车纷纷涌入,同时,标致307、颐达/骐达、伊兰特、远舰、东方之子等车也推出新款和06款,在这样的竞争态势下,海南马自达第一个跳出来宣布降价,素有中级家轿“新三样”之称的福美来最高降幅达到9000元,另外,东风标致老款标致307在广东地区的市场报价跌破12万元,05款伊兰特甚至出现9折甩卖,就连原先比较坚挺的花冠和福克斯,优惠幅度也有扩大。实际上,在同级竞争以及中高档车价格的下压之下,中级车的价格底线已经逼近10万元。

  中高档车

  

  凯美瑞迫降日系车

  自凯美瑞宣布价格之后,马自达6轿车以“狂降2万元”作为回应,其他中高档车型又将有何动作呢?上海通用有关人士表示,君威推出06款并调整价格,在某种程度上说也是对凯美瑞的一种应对措施;上海大众销售公司有关人士认为,领驭目前的价格已经相当有竞争力,因此不会因为凯美瑞以及马自达6的降价而动摇;蒙迪欧近日的市场优惠则有扩大,最大幅度超过1.5万元;雅阁目前的市场优惠幅度也有2万元;而来自一汽丰田的消息,从6月份开始,锐志将从目前的平均月产6000多辆减产至每月4000辆左右,今年锐志的年产计划原是10万辆,减产后,年产计划可能会调整到8万-9万辆。有业内人士认为锐志减产是为了进一步稳定锐志现有的价格。

  凯美瑞上市后,确实对其他中高档车造成冲击,但这种冲击有多大,目前还没显示出来。君威和马自达6,一个是先发制人,一个是兵来将挡,都是一副迎战姿态。而据记者的经验,许多消费者会有这样一种购车观念,即喜欢德系车的不会考虑日系车,喜欢日系车的也不会考虑韩系车,因此,凯美瑞对日系中高档车的压力是最大的,它们不但处于同一个细分市场,而且还分享同一类潜在消费群,雅阁、天籁、锐志都无可避免的面对这种挑战。

  

  (紫/编制)

(编辑:李颜伟)
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