由于4月新消费税出台，大排量进口车曾一度出现涨价和囤积，几乎所有进口车的价格都有了5万－20万元的上涨。但从4月开始，进口车的销售情况就急转直下，一些销售人员称，4月份来展厅的顾客基本都是只问价不买车，销售急剧下降。

　　记者近期在一些进口车展厅发现，途锐、宝马、奔驰、捷豹、保时捷等高档进口车的售价都比4月初下降，而且售价越高的车型回落的幅度越大。如3月以前，保时捷凯宴S厂家指导价为95万元，4月初实行新税率后该车的报价一度超过了120万元，目前该车的报价回落为110万元左右；宝马X54.8i在3月份以前的售价约110万元，实行新税率后该车的报价一度超过了130万元，目前该车的报价回落为115万元左右。此外，大众途锐、丰田吉普以及几款韩国车的报价也出现数万元的回落，并且还有砍价空间。

　　一位进口车商认为，目前进口汽车市场大排量车型的降价现象其实是新汽车消费税实施后导致大排量车型大幅度涨价后的理性回归。前段时间市场上各大排量进口车型纷纷涨价，是部分经销商利用汽车消费税的调整，通过涨价来赚取超额利润的做法。但随后的市场状况，又迫使这些车型的价格跌回来。（许方华）

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