近日，华晨汽车在全国重拳推出全系列新款阁瑞斯MPV，该款新品除了采用丰田GOA车身安全结构、高张力钢板一次成型技术，配置四门内衬的防撞钢梁、电子SRS安全气囊豪华装备，在动力、外形、空间、内饰和安全等方面进行重装升级外，还首次在国内10至20万元价格区间的大MPV中全面装配高级轿车专用底盘。

　　据华晨有关人士介绍，由于目前国内20万元以下级大MPV大多是由轻客衍生而来，因此必然会采用“技术上落后十年”的轻客底盘。在国内道路等级不高的历史条件下，轻客底盘MPV以其“后轮驱动、高车身、高通过能力”的特点满足了市场对MPV的基础性需求。随着道路等级的提高，人们对MPV的日益广泛使用和汽车消费不断升级，轻客底盘MPV在舒适性和稳定性上的诸多缺陷也日益明显地暴露出来。由“轻客遗传”向“轿车血统”进化，已是MPV发展的大势所趋。阁瑞斯此举可能引发MPV的“平台大战”，这也是持续走高的MPV市场新一轮竞争升级的一个缩影。

　　新款阁瑞斯MPV由于采用了高级轿车专用底盘，与市场上众多采用轻客底盘的MPV相比，无论在技术含量上，还是在乘驾的舒适性、行驶的稳定性方面都更胜一筹。轻客底盘MPV“发飘”、“转向时不敢开快”、“路况稍一不好、就感觉颠簸”等问题也将被较好地解决。

　　此外，阁瑞斯不仅采用高级轿车专用底盘，完全按照豪华房车的舒适标准设计，在悬架系统方面也开创了大MPV先河：前悬架采用国际流行的双横臂扭杆式独立悬架，采用带中间支撑的断开式传动轴结构，后悬架为在中、高级轿车领域应用较多的先进的托臂式螺旋簧独立悬架，相比于轻客底盘的MPV，这种独立的悬架结构优点在于余震过滤极快，大大降低了车身的颠簸感，最大程度的保证了车即使在路面状况不佳的情况下，也同样能有良好的整体感和平稳性，为乘驾者提供了极高水准的舒适享受和安全保障。（苏庆菊）

　　近日，华晨汽车在全国重拳推出全系列新款阁瑞斯MPV，该款新品除了采用丰田GOA车身安全结构、高张力钢板一次成型技术，配置四门内衬的防撞钢梁、电子SRS安全气囊豪华装备，在动力、外形、空间、内饰和安全等方面进行重装升级外，还首次在国内10至20万元价格区间的大MPV中全面装配高级轿车专用底盘。

　　据华晨有关人士介绍，由于目前国内20万元以下级大MPV大多是由轻客衍生而来，因此必然会采用“技术上落后十年”的轻客底盘。在国内道路等级不高的历史条件下，轻客底盘MPV以其“后轮驱动、高车身、高通过能力”的特点满足了市场对MPV的基础性需求。随着道路等级的提高，人们对MPV的日益广泛使用和汽车消费不断升级，轻客底盘MPV在舒适性和稳定性上的诸多缺陷也日益明显地暴露出来。由“轻客遗传”向“轿车血统”进化，已是MPV发展的大势所趋。阁瑞斯此举可能引发MPV的“平台大战”，这也是持续走高的MPV市场新一轮竞争升级的一个缩影。

　　新款阁瑞斯MPV由于采用了高级轿车专用底盘，与市场上众多采用轻客底盘的MPV相比，无论在技术含量上，还是在乘驾的舒适性、行驶的稳定性方面都更胜一筹。轻客底盘MPV“发飘”、“转向时不敢开快”、“路况稍一不好、就感觉颠簸”等问题也将被较好地解决。

　　此外，阁瑞斯不仅采用高级轿车专用底盘，完全按照豪华房车的舒适标准设计，在悬架系统方面也开创了大MPV先河：前悬架采用国际流行的双横臂扭杆式独立悬架，采用带中间支撑的断开式传动轴结构，后悬架为在中、高级轿车领域应用较多的先进的托臂式螺旋簧独立悬架，相比于轻客底盘的MPV，这种独立的悬架结构优点在于余震过滤极快，大大降低了车身的颠簸感，最大程度的保证了车即使在路面状况不佳的情况下，也同样能有良好的整体感和平稳性，为乘驾者提供了极高水准的舒适享受和安全保障。（苏庆菊）