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　　■ 技术参数

　　上海通用别克荣御

　　长/宽/高：

　　5193/1847/1444mm

　　轴距：2939mm

　　发动机排量：2.8/3.6L

　　最大功率：

　　155kw/190kw

　　最高车速：218km/h

　　价格：36.8万元-49.8万元

　　车辆提供

　　重庆中汽沪通

　　舒适地躺坐在沙发上，悠哉地翘着二郎腿，伴随着悠扬的音乐，不知不觉进入了甜美的梦乡……你可千万别误会，记者可并不是在自家沙发上偷懒，而是正悠哉游哉地坐在别克荣御的后排座椅上，享受着和澳大利亚总理一样的待遇。

　　一直以来，高端市场都是兵家必争之地。上海通用别克在国内中高级车市场摸爬滚打了数年之后，也期望能在别克品牌上有所提升。于是，就有了荣御。荣御，来源于法语的ROYAUM，有统领、贵族的含义。它定位于豪华车，以政府、企业为主要客户。

　　■ 总理级乘坐待遇

　　荣御车长近5.2米，宽1.85米，轴距超过2.9米，仅后排座腿部空间就达到了惊人的1.1米。打个简单的比方，记者坐在荣御后排座椅上，不仅可以轻松地翘起二郎腿，还能摇上几下。

　　除了空间宽敞，荣御的后排座椅本身也令人向往。它不仅坐垫宽大柔软、支撑性好，而且靠背近乎半躺，腰部的支撑特别舒服。厂家也特别把这两只高雅舒适的沙发称为总裁级后座。当然，这样的享受只限两位乘客。

　　简单的坐在后排发傻或者是睡觉都有浪费光阴的嫌疑，也不知道澳大利亚的总理平时坐在荣御里面会干些什么？于是，记者悠哉地翘起了二郎腿，打开前排头枕上的DVD显示屏，开始享受多彩的生活。此时，要是座椅下再有小腿支撑托架或者是脚踏板就更好了。

　　和悠闲的后排相比，荣御的前排座位就显得要庄重一点，对身体的包裹感更强。软牛皮包裹的方向盘手感舒适，还带有手动换挡拨片。而中控台上密密麻麻排布的按扭让记者眼花缭乱。不过在使用后才发现，它们其实排列有序，而且都是一键式按扭，和其它一些“看起来简洁、用起来繁琐”的车相比，记者还是更欣赏这样的设计。

　　■ 像公牛一样狂奔

　　也许你认为驾驶着一辆5米多长的车在市区穿梭很笨拙，那记者在此郑重提醒你，千万不要被荣御的外表所迷惑。如果你冒失地踩下油门，那么你就上当了，它会像一头公牛一样狂奔出去。

　　记者试驾的是装备3.6升发动机的荣御。油门前段偏于柔软，起步感觉较为温和，不过在转速上升到2000转以后，源源不绝的加速力道就开始感觉有劲了。难怪上海通用会增加方向盘上的拨片换挡模式。不过，这又为荣御商务车的定位中加入了一些个性化元素。

　　发动机力量充沛并不代表是随意输出，荣御还是很在乎后排乘客的感受，它装备的5速自动挡变速箱就是通用专门为高档车设计的，在换挡时更多地考虑了柔顺性和动力传递时的顺畅、宁静。在大件路上，记者以平均70km/h左右的车速在车流中穿梭，荣御表现得极为兴奋：超车时，左手挑动一下，直接以3挡加油超车，推背感觉非常明显。在整个反复增、减挡的过程中，荣御始终能够提供给记者坚定的信心。

　　尽管车长5米多，但荣御表现出的灵活身手让人惊诧：它路感清晰、方向盘操作柔韧、转向直接；在高速行驶时，荣御的车身十分沉

　　稳，对噪音的隔离也相当干净；在连续的弯道中，荣御同样应对自如，车身并没有太严重的侧倾，好像它本身尺寸并不大。而且也只要还记得它不是一款用来挑战极限的大型豪华轿车，那么荣御就会给人以足够的信心游走于弯道之间。

　　记者 曹海波