尽管离7月1日还有20多天，但机动车交通事故责任强制保险已经浮出水面。记者昨日获悉，目前交强险的专用保单已经制成，费率、限额等已上报国务院，7月前保监会将对外公布经营交强险的公司名单，根据车型费率暂分为42类。
专用保单已制成
按照相关法律、法规及《机动车交通事故责任强制保险条例》的要求，在交强险上保监会仍然需要进行一些事情的准备：条款、基础费率测算、责任限额、实务操作规程、财务核算、业务统计、保险标志和单证管理、建立信息共享机制、费率浮动机制、道路救助基金等。
据悉，目前“专用的保单已经基本制成，交强险的统一标识也已经设计完毕，这种标识将与目前车辆年检及环保标识类似”。7月1日后，全国将实行统一的交强险专用保单，而购买了交强险的车辆将按要求贴上统一的交强险标识。
根据车型暂分42类
据悉，根据车型的不同，交强险的费率将有所区别。出租车和私家车的费率当然有所不同。据透露，目前根据车型暂时分为42类，其费率则采取纯保费的形式———事故出险率乘以每次损失赔付金额。在费率的测算上是由中国保险行业协会牵头，各保险公司综合数据，同时聘请了国际知名的精算师事务所共同参与制定，随后则由保监会进行审批。目前费率和限额等已经上报国务院，并进入“审批流程”。
费率和限额将有变化
据了解，由于交强险在国内仍是新事物，没有现成的数据可以借鉴，因此7月1日公布后全国将实行统一的费率和统一的限额。但这并不意味着交强险的费率和限额就一成不变：未来保监会将根据地域因素、公司经营等情况逐步对费率进行调整，交强险的费率将逐步走向差异化。
据悉，保监会正在与交管部门联手进行信息平台的建设，已经完成了数据交换的部分。而在7月1日交强险正式实行后，双方的数据将互通共享。随着数据的积累，保监会将根据各地路况、道德因素、人们的支付能力和公司经营情况对交强险进行调整。未来，机动车事故频发的地区和事故发生率低的地区，费率将有所不同；而经营好的公司和经营差的公司间，费率也将有所差异。 记者董天刚(短信代码：41281603)
