在研发方面，三菱在上海成立了独资的研究开发中心；在零配件方面，三菱已拥有沈阳三菱和哈尔滨东安三菱两个发动机生产厂；在整车方面，三菱在东南汽车占股20%，主推三菱轿车。

　　(记者 刘放) 昨天，东南汽车宣布国产三菱蓝瑟正式入市销售。作为三菱汽车直接入股东南汽车后的首发车型，也是在国内生产投放的首款三菱品牌轿车，蓝瑟的入市引起了业界的广泛关注。

　　蓝瑟年内欲产销3.5万辆

　　对于蓝瑟何以直到昨天才姗姗上市，东南汽车总经理刘兴台解释说，福建汽车集团与台湾中华汽车、日本三菱汽车4月中旬正式签署三菱参股东南汽车协议后，东南汽车的股权变更申请需要上报国家发改委审批，所以影响了蓝瑟的上市进程。但这并没有影响有关方面对蓝瑟的信心。刘兴台透露说，蓝瑟的目标销量将是每月5000辆，年内产销3.5万辆。

　　据悉，目前东南汽车400多家“4S”店中，已有186家成为东南品牌和三菱品牌的经销商，也就是双品牌经销商。刘兴台称，已经选定的这186家经销商都是东南汽车旗下销售能力非常强的经销商，东南汽车完全有信心完成今年产销3.5万辆的任务。

　　三菱不断加大在华投资

　　从蓝瑟上市开始，东南汽车的双品牌战略将正式开始实施，即蓝瑟和即将上市的戈蓝等使用三菱品牌，原菱帅系列则和得利卡、富利卡等构成东南汽车的自主品牌轿车和商用车体系。东南汽车有关高层表示，东南汽车的目标将是在三至五年时间内，把东南汽车发展成全国十大汽车厂商之一。

　　而与此同时，三菱在中国的战略布局也已经趋于明朗：在研发方面，三菱今年4月在上海成立了独资的研究开发中心，这是三菱继在美国和欧洲之外的第三个研发中心；在零配件方面，三菱已拥有沈阳三菱和哈尔滨东安三菱两个发动机生产厂；在整车方面，三菱在东南占股20%，主推三菱轿车。

　　三菱汽车有关人士在接受记者采访时说，此次三菱是以87.5亿日元的现金入股东南的，这是三菱汽车近年来最大的投资，这本身已足以表明三菱十分看好中国市场。(作者 刘放)