“马照跑，舞照跳，车子照样买”。5月24日，汽油柴油价格的再次大幅上调并没有给重庆车市带来预想中的冲击，各种车型的销售情况依然火爆，买、卖双方对此次油价上涨都表现得相当平静。

　　新闻背景：

　　5月23日，国家发展和改革委员会决定，自5月24日起将汽油、柴油和航空煤油价格分别每吨提高500元，这是历次提高油价幅度最大一次，同时也是今年的第二次油价调整。

　　随着价格的调整，从5月24日零时起，重庆的汽油柴油零售价格也同时上涨，每升上调幅度从0.41元-0.45元不等。

　　市场反应：

　　看车照样打拥堂

　　5月24日、25日，记者连续两天到位于鹅岭、汽博中心、二郎等主要汽车销售集散地的多家4S店进行采访，发现到展厅来看车、咨询的人流依然很多，热闹的场景和油涨价前并没有多大区别。各个展厅的负责人也告诉记者，人流量和涨价前相比，并未有多大变化。

　　记者在位于鹅岭的骏宏雪佛兰展厅统计了一下，短短半个小时内就有5拨人前来看车、咨询。而在二郎的中汽沪通展厅，半个小时内也有3拨人前来看车。在汽博中心的VOLVO展厅里，记者看到除了有客户看车外，还有客户正在交钱购车。

　　车市并未受影响

　　“涨价当天我们就卖了3辆车”，中豪雪佛兰总经理告诉记者。他认为，油价上涨对经济型轿车销售并未有多大影响。类似的观点记者在现代高新和重庆君安处得到了证实，他们分别销售东风悦达起亚和长安铃木产品，油价上涨后，两店的销售并没有受到影响。

　　而记者从中汽沪通、西星日产等了解到的数据来看，1.6升-2.0升排量的中级车市场的销售也并没有受到此次油价上涨的影响。

　　油价上涨也并未打击那些经销大排量豪华车和SUV车型的经销商的销售信心。经销凯迪拉克的重庆中汽美凯店总经理杨益平告诉记者，大排量豪华车的消费者经济实力普遍不错，他们并不会过多关注使用成本。而经销长城SUV的商社汽车张经理则告诉记者，SUV车型多为工程用车或者是生产用车，他们购车是由于需要而不是因为省油。

　　不过多数车商也承认，油价上涨将从一定程度上抑制消费者的购车欲望，尤其是对于那些比较关注油耗的消费者。但他们也认为，这种抑制程度是有期限的，一旦消费者从心理上接受了这个事实，他的购买欲望还是会爆发出来。

　　消费者冷静应对

　　“车都买了，还在乎油？”这是购买VOLVO的李先生在回答记者关于油价上涨的问题时的回答。不过他同时也承认，在买车时还是多少考虑了油耗的因素，因此，将原本计划购买的2.9升车型换成了2.5升车型。

　　而从记者在鹅岭、汽博中心等地对多位看车者的采访来看，他们普遍认为购车需求才是第一位，而车的油耗和油价上涨等因素都排在其后。

　　一位看车的刘先生给记者算了笔帐，油价每公升上涨了0.43元，以每个月跑2000公里、消耗200公升油计算，每个月也只多花费了86元，“这甚至不够请人喝杯咖啡”。他认为，油价上涨并不会动摇自己的购车打算。

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　　汽油涨价，车商买单

　　尽管大多数车商均认为油价上涨不会对车市造成太大影响，但他们也都给自己“留了一手”。多数车商表示，目前正在积极准备应对措施，以将油价上涨带来的负面影响降低到最小。

　　君安汽车的陶勇告诉记者，该公司将把原本在本月底结束的“购长安铃木车送汽油”的活动继续开展下去。而中汽沪通的销售经理则表示，将对购买凯越的用户直接让利5000元。港宏别克的负责人也告诉记者，消费者购买君威可享受上万元的优惠。

　　除了直接让利外，也有商家通过贷款方面的优厚条件来吸引用户：中豪雪佛兰对用户提供购车免息贷款，西星日产也推出了“3万元颐达、琪达开回家”的贷款新模式。

　　尽管还有部分车商没有拿出具体的促销措施，但他们均表示，将再观察一段时间后，视情况推出合适的促销政策，以最大限度的消除油价上涨带来的负面影响。(本报记者 曹海波)