图为奔驰C200K图片

　　此次梅赛德斯-奔驰为我们提供了几辆C230时尚型加运动套包与C200K进行路试体验，试驾地点选在了北京香江花园。现场的树梢、湖边、网球场处处都能看到精心布置的C字，仿佛进入了一个C的世界。背景音乐则是C级轿车代言人陈美那充满激情的乐曲。一切都与C级轿车融为一体，构成了一个和谐的动感篇章。从外观上看，C200K要纯朴了许多，含蓄的铝合金轮圈与温馨的浅色内饰为C级带来了它温柔的一面。1.8升机械增压发动机为驾驶者提供了163匹马力的最大功率与230牛/米的最大扭矩输出，辅以5前速手自一体变速器，动力够用。奔驰C200K在调教上偏重于平顺与舒适，油门与刹车的行程相对较长，从踩下刹车到车辆制动，你可以清晰的感觉到刹车过程中有一个明显的空量，这样一来，C200K的加速与制动都很柔和，耐心的踩下油门，C200K动力输出平顺，加速感并不明显，机械增压发动机完全没有像废气增压那样恼人的延滞。从数据上看，C200K的加速要来的猛烈了许多。方向盘转向清晰，助力也调整的比较轻便。整个行驶过程中，除了奔驰刻意留给我们的美妙的引擎升，外界的噪音都被隔绝在了车外，这一切就如同你在舞池中央，伴随着优美的音乐，与心爱的人翩翩起舞。

图为C200K的1.8升机械增压发动机

图为奔驰C200K轮毂图片

　　深踩油门，5前速手自一体变速器强制减挡，这款变速器的减挡过程有些拖泥带水，可能是C200K偏重舒适的缘故，自动变速器在减挡加速的命令下总有些迟疑，似乎是对驾驶者的指令有些疑惑。不过随着机械增压发动机传来的低沉吼叫，C200K的机械增压发动机的强大扭矩得到了充分的发挥，这一刻C200K撕下了它温柔的面具，活力小生的朝气尽数显露了出来。C200K的悬挂调整偏重舒适，基本可以过滤掉路面的细小振动，在高速公路上长途行驶，如同滑行在细腻的丝绸上，真的是一件很愉快的事情。不过进入弯道后，这样的底盘就有些缺少活力了，如果你想追求激情，C230时尚型加运动套件恐怕才是你最佳的选择。

图为奔驰C200K内饰图片

　　C230时尚型加运动套件的外观比C200K霸气了许多，17寸的轻质合金轮毂，宽大的轮圈，以及打孔通风盘与铁灰色的制动卡钳，霸气十足。坐入车内，带拇指托的三幅方向盘，有防滑点的铝制刹车及油门踏板，沉稳的深色内饰将C230包装成了一位深沉的贵族青年。启动引擎，C230的V6引擎运转稳定，该款6缸发动机最大输出功率达到204马力，最大扭矩为245牛/米，动力强劲。顺应运动套件的改装，C230的排气声被特意调整成了近似赛车的轰鸣声，底盘也比同门的C200K有所降低。