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《清风车影》2006年第5期--擦肩而过的景色(图)

http://www.sina.com.cn  2006年04月27日 10:41  清风车影
《清风车影》2006年第5期--擦肩而过的景色(图)

图为《清风车影》2006年第5期封面

  2006年新车巡展——擦肩而过的景色

  天街小雨润如酥的美好时分,总是会带给人们许多遐思,城市很大,车辆很多,行人的脚步永远不肯停留,每个人都在追求心中的目标,也就忽略了身边春意盎然的景色。

  的确,很多时候我们总是刻意追求远方的理想,对于身边的变化,却忘记了欣赏。

  其实,一路走来,总有一些让我们感动的景色,比如春天,比如春雨,还有春雨中与我们擦肩而过的车子。

  雷诺Logan Steppe概念

  雷诺所属的罗马尼亚达契亚公司近日展出了一款概念车,与以往不同的是,这款概念车从外型上看并不独特,倒是其内在品质为其赢得诸多喝彩。

  这款车是专为时尚浪潮中追求户外运动生活方式的人群而设计的一款越野厢式车。但它与奥迪曾推出的同类型车不同,该车并没有那么张扬,同时也不狂野,相反,仔细观看它的车身,你会感受到一丝内敛的灵气。

  这款概念车是在雷诺的Logan轿车基础上设计并生产出来的,该车具有SUV的外观,却没有丝毫浮躁的装饰,非常适合那些低调的人群使用。

  雷诺的风格就是强调实用主义至上,所以诸如氙气灯、无骨雨刮器、车内液晶屏幕、运动装备挂钩及支架、医疗急救箱、工具组件挂钩等配置在这款车上都变得非常普通。该车的内部设计非常巧妙,形状各异的网状储物袋、电子驻车制动器、MP3播放器和人机工程学的高科技纤维内饰材料遍布车内。同时为了更好实现实用至上,该车后排座椅可向下折叠,形成一个平坦的载货区,空间足够人平躺入内,使该车拥有了露营车的功能。该车装备精良,车顶行李架造型奇特,可以用来放置滑雪橇,滑雪板或其它运动装备的储物箱。

  据悉,该车将在今年秋季上市,面对激烈的竞争环境,雷诺的营销策略变得十分重要,如果定位准确,销售得当,那么这款倡导实用的汽车也会拥有不错的市场空间。

  绅宝Aero X概念车

  说到北欧汽车,人们立刻会想到安全至上的沃尔沃,的确,在当今车坛,沃尔沃汽车畅行天下,所到之处无不交口称赞。但别忘了,同样来自斯堪的纳维亚半岛的,还有另一著名车厂绅宝,一个历史同样悠久,号召力同样巨大的著名品牌。

  在今年的日内瓦车展上,根植于航空科技的绅宝汽车再次以最现代化的产品打动了车迷的心,这次他们带来了最新的时尚之作——Aero X 概念车,一款体现着绅宝发展方向并凝结着绅宝所有科技水平的经典之作。

  绅宝Aero X概念车突破性的设计,充分表达了绅宝历史悠久的航空背景,同时也将根植于绅宝血液中的北欧传承再一次进行了完美的诠释,这款概念车的问世证明了绅宝汽车在高科技汽车方面的设计能力和技术水准,同时也传递出绅宝公司一贯的主旨——以驾驶者为核心,这款车的登场向我们表达了绅宝在发展个人高端产品上的雄厚实力,同时也是该公司在设计方向上做的一次新的尝试。

  从外形来看,绅宝Aero X概念车是一款双门的轿跑车,可最让人吃惊的地方在于,如果你仔细观看这款车的话,你会发现,它是一款没有门的车!甚至没有A柱!设计者从航空工艺的角度出发,为这款车设计了一个崭新的驾驶室,而这个驾驶室怎么看都很像飞机的座舱,置身其中,你会找到一种如同坐在喷气式飞机里的感觉,这样的设计不但为驾乘者提供了180度的宽阔视角,也让乘客出入底板较低的座舱更加便捷,而这正是设计者想要的效果。

  在内部设计上,Aero X概念车也摆脱了传统设计的框架。借鉴瑞典知名的玻璃和精密仪器制作技术,设计者将一个类似玻璃一样的可以精确显示各项功能的三维显示屏呈现在了驾乘者的眼前,该显示屏可以显示车子各部件的工作状态,从而为驾驶者了解车子的具体性能提供了最直接的帮助。配置在车内外的所有光源都选用了发光二极管,这为设计小组在结构紧凑性上的探索提供了更大的空间,也为未来绅宝汽车的设计提供了更广阔的选择空间。

  该车除了外型吸引人之外,最让车迷称道的还是其内部的发动机,众所周知,北欧是个环境秀美的地方,这里的人们对环境的保护由来已久,而这里的汽车,似乎也印上了环境保护者的烙印。Aero X概念车采用的是生物能源。作为第一个将涡轮增压技术应用到轿车上的汽车生产厂商,追求动力性能一直是绅宝自始至终的目标。用涡轮增压技术去获得生物能源能量的技术成为Aero X概念车最佳的选择。400马力,双涡轮,轻巧的碳纤维车身,轻质的发动机,电控悬挂系统和四轮驱动带来的是与其独特外观相匹配的强大动力:从静止加速到100公里/小时只需4.9秒!令人难以置信的是,提供强大动力输出的V6发动机所燃烧的是100%的乙醇,它能够大幅度降低二氧化碳排放,这在强调环保的今天,拥有着突出的意义。

  Aero X概念车采用无车柱车身,上下车时可将左右车门与车顶一起向前移动。车身尺寸为长4675×宽1918×高1276mm,轴距为2795mm。前、后轮距分别为1599mm和1579mm。悬挂方面,前轮悬挂系统采用双叉骨支架配圈式弹簧;后轮则采用多连点圈式弹簧系统,前后悬挂系统还具备电子控制的可变振荡率减震器。安全行车配备包括ABS车轮防锁止制动系统、EBD电子制动力分配以及稳定控制系统等。

  在日内瓦车展期间,该车总是被人们包围着,对此情景,绅宝汽车的欧洲设计总监表示,“这款车充分表达了绅宝汽车作为欧洲最高档汽车的实际水平,我们一直力图通过创新式设计,给人们带来最好的产品,如今这款Aero X概念车,实现了我们的愿望。”

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(编辑:陈红萍)
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