帕佳尼Roadster F超级敞篷跑车

　　意大利是个盛产跑车的国度，法拉利等知名跑车驰骋在世界任何一个富饶的地方，所到之处路人侧目，车迷为之疯狂，这就是跑车的魅力，在意大利，除了法拉利等著名车厂，还有一家生产跑车的公司在亚平宁半岛具有相当高的知名度，可惜由于产品太少且太贵，帕佳尼的品牌魅力在世界范围内反而知者寥寥，实际上，如果单纯地从车的本身来说，帕佳尼的作品没有一款逊色于著名的法拉利，甚至有些车型还比法拉利更出色，价格更昂贵。

　　在今年的日内瓦车展上，帕佳尼就为我们带来了一款最新型跑车——Roadster F超级敞篷跑车，“F”是对于充满传奇色彩的阿根廷赛车手胡安·曼纽尔·范吉奥的纪念。帕佳尼在创建车厂之初曾打算把生产的跑车命名为Fangio F1，后来范吉奥去世之后才更名为Zonda。

　　据悉这款Roadster F超级敞篷跑车将采用来自Zonda F的602马力奔驰AMG V12发动机，但有传闻说该发动机的最大功率会调高到650马力，果真如此的话，那么这款Roadster F超级敞篷跑车将成为速度第一的超级赛道杀手。因为在一些赛道的测试表明仅仅装备6档手动变速器的Zonda F的性能已经超越了法拉利恩佐、玛莎拉蒂MC12、保时捷Carrera GT、奔驰SLR McLaren等21世纪超级跑车的代表作。如果马力再提高48匹的话，Roadster F跑车就会成为人类历史上的最快速道路机械。要知道602马力的帕佳尼Zonda F的0-96公里/小时加速时间为3.5秒。那么装备650马力的Zonda Roadster F跑车的速度绝对不会比这个数字逊色，以此推断，可以肯定的是 Roadster F将成为人类史上最强的敞篷车之一！

　　毫无疑问今年日内瓦车展上的明星车型就是这款帕佳尼最新跑车，帕佳尼系列车型的造工、外形、性能可以说都是21世纪超级跑车的最杰出代表之一。AMG V12发动机尽管已经在奔驰原厂的纯种超级跑车身上销声匿迹，但它终于在外面找到了自己的另一片天空，而且更可怕的是，它的马力又被调高了一块，简直到了号令天下的程度。

　　据悉，该车型目前还没有确定上市的时间，但有一点可以肯定的是，该车的最终买主只能是超级富翁，因为帕佳尼任何一款跑车的价格都相当昂贵。

　　斯柯达Roomster量产车

　　捷克斯柯达公司并没有太多的产品值得我们关注，但在今年的日内瓦车展上，该公司为我们带来了Roomster的量产车型，据悉该车型的概念车款曾于2003年的法兰克福车展上展出，并且受到了消费者的好评，这在很大程度上坚定了斯柯达量产Roomster的决心，这次借着车展时机展出公布量产的消息，以满足期望已久的车迷。

　　作为一款新型的SUV车型，该车最大的特点是车窗部分采用了不对称的方式设计，不但能让人留有深刻的印象，更使得车内看起来宽敞明亮。除此之外，该车还采用了概念车配备的可移动后座席，大容量行李舱及多处储物空间。在后部侧门部分，概念车采用的是滑动式，而量产款则改用了前铰链车门。

　　在动力传动系统方面，采用3种汽油发动机和3种柴油发动机，配套使用手动变速箱或自动变速箱，驾驶性能优异，总的来说，这款车比较适合那些喜欢出外旅行的人士使用。

　　该车将由捷克的Kvasiny工厂生产，按计划从2006年夏季开始在包括捷克在内的欧洲主要市场上市。

　　道奇Hornet概念车

　　克莱斯勒公司在2006年的日内瓦车展上发布了B级概念车道奇大黄蜂。据这款车的设计人员表示，该车的目标是成为一款能够享受动态且机敏地驾驶、具有高效车内空间的B级车。

　　这款概念车的车身尺寸为长3846×宽1737×高1566mm，轴距为2534mm。采用无B柱对开车门及大尺寸透光车顶。所有车窗及车顶均采用蓝色，这样设计的好处是与车身采用的银色形成鲜明对比，给车迷更强烈的震撼。

　　为了创新，该车的前、后车灯、嵌装在侧门镜上的转向灯，以及两根排气尾管均采用圆形设计，这在B级车市场中成为独特之处，此外该车在驾驶席一侧的发动机罩上还设计有进气孔，可以使发动机工作起来更顺畅。

　　美系车一直在动力方面有着鲜明的特点，这款车使用带机械增压器的1.6L排量发动机，配套使用6速手动变速箱。最大输出功率为127kW(170hp)/4000rpm，最大扭矩为224N·m/4000rpm。从停止状态加速至97km/h需要6.7秒，最高速度为209km/h。

　　虽为B级车，但这款概念车的内部空间完全可以和C级车媲美。与头枕设计成一体的座席采用刻意露出铝合金支架的设计，通过采用较薄的发泡材料，扩大了空间。后部座席可前后滑动225mm。折叠后座席靠背、向前放倒后可形成平坦的行李舱。

　　前车门面板中设置有可用于收放急救箱等便携装备的储物盒。另外，驾驶席的后部车门面板中还配备了用于储藏饮料的冰箱，副驾席还嵌装有小桌组件。通过车门面板等嵌装的扬声器以及仪表盘上的仪表和开关采用圆形设计，与外观设计完美地融为了一体。

　　从大黄蜂的外型和内部配置来看，这款车在美国风格中融合了欧洲意识，它是一款在欧洲用以宣传道奇的车型，也许美国人对这款车有着不同的看法，但对崇尚变化的欧洲市场，这款车在实现量产后将有着不错的市场前景。(文/宋铁峰)