4月19日，比亚迪销售公司总经理夏治冰做客新浪汽车。针对比亚迪F3分站上市的营销方式、网络建设以及自主研发等方面的问题与广大网友进行了交流。以下为实录。

　　比亚迪目标：在未来十年做到内资品牌的第一位

　　主持人：我还想替广大的比亚迪用户还有一些网友问一下，我们这边在售后服务的过程当中，配件的供应或者是维修费用是什么样的？

　　夏治冰：我回答这个问题是比较有自信的，我们原来的车就是制订超性价比的位置，性价比的优势不仅仅体现在产品上，还有一个维修的价格上。像我们的同期车所谓的大品牌可能都是我们的一倍以上，这是从费用上我举的例子来说这个服务或者配件方面的性价比，从配件的快速供应商来讲，我们都知道比亚迪设置了四个基地，北京、上海、深圳，我们围绕这个建立了配件的配送中心。第三个层面我们全国的服务是全国联保的服务网络体系，我们消费者到哪里都是享受这种统一的联保的体系。还有我们的800是24小时的服务电话，任何的时间、地方我们都有这种呼叫中心，都会响应客户的需求，从服务和配件使用上，我们解决了快速的问题，解决了快速响应的问题，包括使用环节的性价比的问题，包括在产品环节，我们在使用环节配件定价也是一次到位，使用环节我们也有很高的性价比，我们9月份最早的客户一些保养的费用享受到我们的优势了，说明整个体系运作比较好，达到了比较好的实际的效果。

　　主持人：刚才夏总说了，比亚迪应该是性价比比较好的汽车，也想请夏总介绍一下比亚迪跟同级车相比有哪些优势？

　　夏治冰：这个车设计上是非常优秀的一款车，达到了世界的水平，各位朋友可以到我们那里去试一下，他的乘坐的舒适性各方面的性能大家可以体会一下，F3这款车是一款典型的终极家庭轿车，首先它的安全性我们是很注重的，我们在国家的汽车碰撞检测中心，我们测出的数据远远优于国家的标准，在安全上我们非常注重。我们注入了很大的精力，我们有自己的安全碰撞实验室，在到国家检测以前，我们在自己的企业里已经碰撞了无数次，把这个产品的安全性做到极致，安全上面我们是很突出的特点。

　　第二个发动机的稳定性，发动机是很汽车很关键的零部件，我们采取了三菱了成熟的世界级的发动机，这个发动机达到了O3的标准，我们百公里达到了4.9升再一个层面，我们匹配了一些人性化的汽车电子设备，比如说我们车上的仪表是很重要的，我们在这个车上使用了液晶的冷光源仪表，我们相当于把这种引入到我们家庭轿车的层面上，从这些人性化的科技的转化和应用上有相当突出的表现。

　　至于驾驶的感觉，舒适性我想请关注我们这款车的用户到我们的展厅里面看一下，或者是体验一下，欢迎大家去体验，比较。

　　主持人：刚才我在个网上留意了一下，有的网友反应，73800元这款车在市场上没有现车，只看到车型，看不到货，这个情况是什么样的？

　　夏治冰：我们现在主打的车型就是这个73800这个车型，大家想大定做这个车的话，我们也会提供，我们比亚迪做车和市场推广也是比较实实在在，有的网友喜欢这个车，可以下订单去做，现在买车也想要配置比较全的车，我们这个车也是全配车的概念，我们73800的车也有，不是没有，想要的话我们都可以提供。

　　主持人：F3车现在只有一个1.6排量的车，会不会出1.8或者是2.0车，还有一个是现在是手动档的车，以后会不会有自动档的车出现？

　　夏治冰：未来我们会出现1.8或者是2.0排量的车，另外自动档的车，市场的竞争也是很关键的，现在家里买一个车，先生要开，太太也要开，我想失去了这个就是失去了一半的市场，未来我们也把这个放在计划的日程里面去，绝对要推出的。

　　主持人：今年我们F3这款车目标的销量是多少？

　　夏治冰：我们有一个八万辆的销售目标。

　　主持人：另外还想问一下比亚迪在自主研发方面，因为我们是做IT还有做电子零部件起家的，在电力汽车或者是混合动力车这方面会有一些优势，自主研发这方面我们有什么情况？

　　夏治冰：传统来说，是我们的强项，我们比亚迪是世界顶级的专家，当时进入汽车行业里面很重要的原因就是想把这些结合起来做，目前在F3这个平台上，我们还没有对外发布一个车就是F3E的车型，就是F3品牌上一个电动的车型，我们现在在上海的研发中心有这个车在那里，它做到了三个零，零排放、零污染、零噪声，目前我们做纯粹的研发机构，做企业要考虑他的销量、投入产出，现在这个纯电动车的价格上成本还是比较高的，作为我们新生的汽车品牌，我们认为有一个品牌的天花板，一般超过10万块钱，消费者接受的程度就是弱一点，销售我估计能卖出几辆但是不会很多，如果属于不够规模的话，我们做这个产品对企业本身就不是一个很好的事情，但是会有很好的社会的效应，但是从实际的业绩表现上不会很好。我们现在致力于电动车的成本下降的工作，降到跟传统的燃油车可以抗衡的情况下，大家想去上海试驾现在就有。

　　主持人：另外我们比亚迪在今年或者是未来几年产品的投放情况怎样的？

　　夏治冰：在明年上下半年各有一款新车会推向市场，这是我们未来一年的一些计划，具体的就不说了，这里面包括一些竞争对手或者是市场环境的环节，我们后面推出的车型或者是产品会越来越好，越来越有竞争力，越来越强。

　　主持人：谈一下比亚迪这个品牌的问题，大家都知道比亚迪在IT界是响当当的品牌，可是初入汽车业，品牌的效应不是很强，比亚迪如何把这个品牌在汽车业做的更强一些，昨天你说中国的消费者对汽车有一个10万的天花板，超过这个卖的会不好，比亚迪有没有考虑另起一个高端的品牌？

　　夏治冰：这个问题提的很好，其实市场是两股力量，本土的力量和外来的力量进行博弈的过程，我们可以分三个段，第一个是10万以下的，一个是10-20万中间的中档轿车，然后是25万以上的，10万以下的我想绝对是本土的，我们在这个价位上已经突破到海外的市场了，这个说明了绝对属于本土的领域，互相和外资的品牌有一个博弈，就是10-25万之间的博弈，短期之内，外资的品牌高端的肯定是属于外资的品牌，本土的品牌，我们也希望向高端去走，但是有一个原因，对我们比亚迪来说进入高端还是一个风险比较大，我们还是扎在这个10万以下，把这个根据地打好，然后向25万左右渗透，我们会尝试未来三年之内往这个地段渗透，但是目前还没有想向凌志或者是宝马这样的品牌渗透，这是我们未来的一个方向性的思路。

　　主持人：目前比亚迪出口的情况怎样？

　　夏治冰：我们有一个计划，按照我们的计划进程表在走，F3还没有足够的货源供海外的市场，我们比亚迪汽车本身就是要打造一个属于我们中国的世界级的品牌的车，既然要打造一个中国级的世界品牌，就要出口到海外的最高端的市场，比如说北美的市场或者是欧洲的市场上，我们F3这款车未来有一个出口到北美或者是欧洲市场的规划，我们现在也在做进入美国市场的工作，做进入欧洲市场的认证的准备工作，包括当地的经销商的准备工作也在进行，我们的时间表规划到07年的下半年开始进入到北美和欧洲的市场，现在我们实现了中东、俄罗斯乌克兰等十多个国家的市场上，像今天在满洲里关口就有我们200多辆车准备出口。这是我们目前的出口方面的一些规划。

　　想做个世界级的品牌绝对要抢占世界级的市场，光在中国的市场上做好了不是英雄。

　　主持人：现在比亚迪在上还有一个自主研发中心，希望您谈谈这个研发中心的情况？

　　夏治冰：比亚迪进入这个汽车行业，三年来了，才看到我们第一款产品，这三年之前，大家都在怀疑比亚迪到底在做什么是不是在炒作，不是在做汽车，我们三年当中最重要的事儿就是做了这个研发中心，我刚才说了，三年磨一剑，第一剑就是一个F3的产品；还有我们的研发体系、生产体系以及营销体系，我们整合成一个产业链，在汽车行业里面做到这点不容易，而我们的体系已经把这个建立起来了，而且正常的运转，而且也生产出了高品质的产品，这个体系是我们三年来做的很大的事情，我们的研发中心就是其中的一个环节，在人数来讲，我们现在有3000多个研发的工程师在我们那里，还有500多个工程师作为汽车的专门检测队伍的。

　　另一个从研发的手段和设备来讲，大家有机会到我们上海研发中心看一下，我们建立了碰撞检测的实验室，你要找出你的问题环节，我们也是把我们的实验手段整合到我们的企业内部，检测碰撞实验室是一个，建立一个EMC的实验室，还有尾气排放测试实验室，现在大家对环境的要求越来越高，北京已经实现了O3的排放的汽车上路，我们那边就有这个排放的检测标准，像模拟路的实验，还有耐久性的实验，汽车是一个使用率很高的产品，一直在运动的状态，比如说我们的座椅，我们正常的汽车座椅要做很大的测试实验，我们做了很像人的屁股这样的装置测座椅，不断的往上面坐，成千上万次的坐，看我们的这个座椅的耐磨性怎么样，还有我们有检测的测试，我们有一个经理，他手下有500多个挑毛病的工程师，三年来就是这批人不断的挑毛病，也是F3最后被他们挑到毛病最少的状态，才到市场上，所以我们有这个队伍去做这个测试。我们有很多的试车手就是属于这个部门，这些人24小时不断的测试我们的车，我们在企业内部还有两条完整的测试跑道，我们的车24小时不停的在上面跑，换了试车手但是车不能停下来，做这个破坏性的实验。所以不断的在那里做这个测试的活动，品质是测试出来的，是检验出来的，是制造过程中环节当中控制出来的，我们通过前面的这么多环节控制的话，整个F3上市之后所有的质量的稳定性，得到了99%的保证，我们刚才说了，我们的营销环节只是整个比亚迪汽车产业链条当中的最后的一个环节，只是把它宣传出去，更多的比亚迪汽车里面看不见的是上面的环节。

　　真正的比亚迪F3达到今天销售业绩的话，真正做贡献的99%以上是前面的环节里面做的工作，准备，90%的力量是三年里面积蓄起来的，而不是我们上市这几个月达到的。中国的消费者说挑剔也很挑剔，但是说好也好，他认准了，会跟很多人推荐你的车，在浙江的人是很挑剔的，但是浙江就出现了一个给我们推荐了七个人的消费者。

　　比亚迪在汽车行业的拼搏，进来还是很短暂的时间，我们所有的投入、规划、设计，我们都是把它当成一个事业来做，因为汽车这个产业太大了，一般的话，像美国汽车产业对国家的GDP的拉动站在第一位，但是我们现在才站在第六位有很大的空间，这个产业做好后是国家和民族的产品，这个产业做好后，对GDP的拉动都是全国性的，我们有幸跨到这个产业里面非常的幸运。

　　主持人：比亚迪在汽车领域的目标是什么？

　　夏治冰：我们想在十年内做到内资品牌的第一位，这是我们的规划。现在做这个事情很刺激，因为产业很大，成就感也很强，F3推出来只是我们的第一步，后面我们还有很多更好的，更强的具有国际化水准的好车出来，奉献给我们的消费者。

　　我们接下来有两个承诺：第一个我们要打造缺陷最少的国际水准的好车，第二个是打造属于中国的世界级的轿车品牌，这两个承诺我们要尽我们所有的力量把它实现掉，我们三年前跨越这个行业的话，也是我们的梦想，我也请大家做我们的见证人，包括我们的用户，包括我们的同行，包括媒体的各位朋友，三年以前很多人不相信我们会做出车来，我们兑现了自己的诺言，而且我们做出了好车——F3，未来的时间我绝对实现这个诺言，我们要做出自己的好车。