四小龙--经济型两厢车

　　这个级别的小车是年轻人的心头好，尤其是我们拿到了还没上市的206样车，可惜我们还没有雨燕，没有两厢Polo，也没有派利奥，不然的话便能做到史上最全两厢小车大集合。

　　威姿

　　小威姿的红色非常抢眼夺目，它的用料也可谓精细，但可惜装配工艺很不到位，灯具、车身钣金、接缝都差强人意。内饰虽然是当年第一批进口的日本件(从座椅的款式可以看出来)，但塑料实在廉价，按钮都装(画)得歪歪扭扭。它身上最好的就是那台8A发动机了，发动机舱里整齐有序，火嘴线、空滤、制动液瓶、转向真空泵无一缺席，电瓶还是日本GS品牌的，谁说日本车不重视内在呢？！

　　最意外惊喜：发动机舱做工严谨。

　　最不可忍受：钣金和内饰工艺粗糙。

　　QQ

　　这台QQ车后的铭牌写着Chery S11，大概是比量产车还要早出的第一批QQ了。底盘显然还没开发完成，后轮居然没有差速器。但就算这样，直线行驶时方向还是极其不稳，左右乱摆，方向飘得厉害。车厢用料比那个2.98万的真QQ可要好多了，装备也够丰富，不仅有电窗，而且左右两扇前门上都有四个电窗键，恐怕是全世界最高级的设计了。

　　最意外惊喜：前座乘客门都有四个电窗控制。

　　最不可忍受：小车配什么镀铬轮圈？！

　　206

　　206是最新上市车型，备受全场瞩目。单看此车，它的制造工艺可谓代表了目前汽车界最高水准，各样细节齐全，底盘稳定性和平顺性都一流。但它却是耍了诈的——车身尺寸比同级车大，而且不是一般的大，206真的有那么大空间吗？为此我们只好在拍合照的时候，每次都把它排到最远处。活该吧。

　　最意外惊喜：后门有油压杆和自动拉升的窗台隔板。

　　最不可忍受：前座居然没有头枕。

　　赛马

　　这台赛马最不可忍受的是行驶过程中整部车唧唧嘎嘎的响，松散得不得了，大概是之前拉货拉多了……它的尾厢看起来确实够大，后座还可以折叠，是除了SUV以外唯一能全部放下大中小三个行李厢的车。不过尾门只能开15度，要放行李就劳烦你弯腰塞进去吧。

　　最意外惊喜：行李装载量够大。

　　最不可忍受：尾门只能开15度。

　　两厢潮流--两厢掀背家庭车

　　时间可以改变一切，如今国人对两厢车不再抗拒了，对某些外形动感的两厢车型更是非买不可。同时，两厢车型的实用丝毫不亚于三厢车，不信？请看下文。

　　高尔夫

　　这是一台1.6自动挡，以为它会动力不足，谁知滑行距离超长。底盘在慢行时有唧唧嘎嘎的杂音，车身重量也轻，真想不明白这德国车为什么会这样。但是一看底盘，居然有一条金色的排气管——钛合金的吧？四个车门可以开到90度，最厉害是它有车门内胶条，虽然只是画上去，但这就连奔驰E320也没有呢。

　　后座腿部空间严重不足，而且安全带是画上去的，说明这后座是不打算坐人的。倒是尾厢非常漂亮，还铺上了毛绒，里头足够放下中号行李箱，小箱子还能搁在后窗台上。

　　最意外惊喜：车门可以开到90度。

　　最不可忍受：车身单薄，不像德国车。

　　HRV

　　这是全场最漂亮最张扬的车，凯越HRV的DTM纪念版。做工让人惊叹，全车赛车拉花据说是由3M操刀的，大包围造型极炫，轮圈一看就是高档货色，细节也一丝不苟，有碳纤维中控台、可以打开的助手席手套箱、可放倒的前座靠背、能透光的天窗遮阳帘、有油压杆的后门、能开的油箱盖等。让人最失望的大概只有发动机没有经过改装，能看不能打。

　　最意外惊喜：全车细节极其精致。

　　最不可忍受：发动机没有经过改装。

　　华普

　　虽然全黑的车厢颇为沉闷，但是中控台和座椅的面料摸起来很高级，为国产品牌争光！车身金属漆和钣金工艺恐怕比大华普都要好。发动机舱也不俗，最厉害的是线多，不过也有人说，线多才说明这台发动机不先进……不过它对安全挺重视，全场就它在驾驶座底下放了个灭火器。

　　最意外惊喜：天窗为上掀式，还送灭火器。

　　最不可忍受：全黑的内饰还是缺乏气氛。

　　弯路王

　　运动型三厢家庭车

　　我们虽然没有做弯路王的传统，但面对国产轿车中弯路性能一流的一众好车，我们还是小试了一把它们的过弯性能，结果却没有什么值得惊喜的，事实上我们也试不出福克斯比宝来好弯多少，同样宝来的涡轮增压发动机在动力上也没有显出丝毫的优势。

　　赛拉图

　　红色的赛拉图运动版是这次测试中最亮丽的车之一，一来它有原装大包围和尾翼，二来是测试当天早上它才除腊(拆封)的。悬挂软硬很线性，行驶性能也不错，刹车尤其好，三次都在距离桌子边缘不到2厘米的位置刹停下来。车厢色泽鲜明但质感一般般，这是一部视觉上能拿高分的车子。

　　最意外惊喜：司机位脚底有原装地胶一块。

　　最不可忍受：有后中座头枕但安全带却是假的。

　　307

　　这台307是做得非常均衡的，该细的地方就细，其它东西也不铺张。车身的钣金质量相当高，车尾那条刻有“PEUGEOT”的镀铬饰条和真车无异。车厢设计也很周到，音响特别好，中控台上有6碟CD槽，后窗台还有两个大尺寸蜂巢式的喇叭。安全性也不赖，后排三个座位都有三点式安全带和头枕。尾厢很深很工整，差一点就能放下全部三个箱子了。行驶起来，由于使用高扁平率轮胎，对它的平顺性大有帮助。

　　最意外惊喜：唯一一台车拥有接收效果出众的金属螺旋形天线的。

　　最不可忍受：确实找不到。

　　宝来

　　这是一汽大众在2001年宝来下线时发送的，至今已有五年多车龄，可算是残旧二手车了。前门玻璃已经五年没有升上过，后门也从来不能开。最惨不忍睹的是后悬挂，由于长年跑出租的关系，软得已经塌了下去，就像那些捷达兄弟一样。好在浅内饰过了五年还不太脏。装备还是挺高级的，座椅可以前后移动，中央手枕箱还可以开，五年前的老车型嘛，已经很好啦。

　　最意外惊喜：车内手枕箱能开。

　　最不可忍受：悬挂老化导致屁股下沉。

　　福克斯

　　我们实在介绍过太多次福克斯了。这部银色福克斯的车漆无比光亮，阳光照在它的车头镀铬格栅上亮得让人睁不开眼。车身做工和内饰用料都很好，但没什么特色之处，倒是底盘制作非常认真，滑行起来的声音还很有几分运动感。

　　最意外惊喜：突出式的门把手很好握。

　　最不可忍受：上了欧洲牌照，怎么在这边混？