男人不能丧失发言权

　　这两个女士并没有就这款车达成共同的意向，却显然找到了比车更有意思的共同话题。那我有话要说了。其实福美来系列车型的整体素质是颇为不错的，这也是我一直以来所认同的。特别是在操控方面，确实要优于同级车型。这一部分归功于3H高刚性车身，并对所有侧加强筋、后部框架和后门开口的四角进行加固，良好的车身刚性是促成良好操控的基本因素。

　　前麦弗逊、后多连杆的悬挂设计对于操控诉求也有一定的帮助，而且偏硬的阻尼调教大大降低了过弯时的侧倾，强大的悬挂支撑力是整个路试过程中印象最为深刻的。不过可以放心的是，它并没有以牺牲舒适性作为代价。

　　至于动力表现，低速时的扭力输送直接快速，不过3500rpm之后，动力输出曲线在这里略有停顿。反正如果拿Sports的概念来衡量，这是不太乐观的；不过家用主导的话倒是没有缺陷，并且良好燃油经济性也颇具亲和力。要知道，油价马上又要上调了，喜欢算计的都市人又怎么会不计较油耗方面的得失呢？

　　试驾323前两日，刚好试开过长安马自达3。而后者作为323的升级换代产品，将Mazda的运动风格表现得更为淋漓尽致。其实323和马自达3在操控层面上还是有几分相似的，譬如刹车踏板跟离合器的调教。我想这应该叫作传承吧。

　　323所在的市场领域并不会受到马自达3的影响，不过却也反应出福美来323确实有些廉颇老矣，如何延续生命力自当，或者说再创市场新高确实是海马现在必须要解决的一个问题。

　　至于福美来Sports，应该算是一个很好的尝试。“均衡”应该算是最理智的态度，保守点也没有什么，至少不会因为过激的行为而得罪“上帝”。福美来Sports采用全国限量发售的行销模式，假如你对此有兴趣，可以到海马各4S店作相关咨询。

　　福美来Sports使用专属运动色，包括天际蓝、都市红、富士白与丝缎灰共四种。最重要的是其价格仅为11.96万。它同入门版本的配置是一样的，只是在其基础上增加了一些运动化附件，听起来很划算，事实上我也想不出有什么不划算的地方，唯一的不好就是桶型座椅使后排空间略受影响。

　　说到这，我想起忘了问一个重要的问题，既然是限量发售，那么福美来Sport是否提供个性化定单呢？留点悬念好了。

　【技术参数】

　　车身尺寸：4365×1705×1410mm
　　引擎型式：DOHC 16V 1.6L
　　排量： 1598cc
　　最大马力：96.2ps/5000rpm
　　最大扭力：140.2N.m/4000rpm
　　油耗：5.0(60km/h匀速)

　　【She档案】

　　朱昱 英文名/Mandy 职业车手 处女座

　　自2002开始，朱昱便以车队经理兼车手的身份正式涉足赛车圈。并在2005年取得了泛珠三角超级赛车节莲花挑战赛全年度A组冠军。2006年组建国内第一支女子车队继续追梦之旅。