车主：刘先生

　　购车时间： 2004年初

　　行驶里程：9万公里

　　车主遭遇

　　汽车维修是一个很特殊的行业，开车人大多只会开车，不懂修车，车子坏了往往就开到4S店，图的就是省事放心，可是刘先生的遭遇让他从此改变了这个想法。不久前，车主刘先生发现爱车的水箱有漏水的现象，于是就到维修站检查，维修工人告诉他，水箱磕碰过需要更换，虽然开车很多年，但是刘先生对修车基本不懂，听了4S店描述的危害还是决定更换水箱。修完车，细心的刘先生把旧配件带回家，当时也没发觉事情有什么异常。但事有偶然，刘先生在和一位维修技师聊天中发现，原来旧水箱修复后仍可安全使用。后来刘先生了解到，汽车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复以外(如“三滤”)，大部分都是可以修复的。刘先生在接受记者采访时表示，如果没有专业人士指点，他至今还蒙在鼓里。由此联想到其他维修问题，车主基本不能判断哪些故障该修，哪些故障该更换配件。而修、换两种处理方法，差价可能几倍到十几倍，但汽修工有时为图方便，常不考虑车主的负担就拆除零部件，另外有些厂家也规定不能使用修复后的配件，否则车主不能享受质保，但是对于车主来说，零件不能用必须更换，维修支出要多好几倍，这种两难的处境也令人非常烦恼。

　　维修专家答疑

　　水箱漏水 能不能修复解决？——北京汽修五厂技术总监 陈茁

　　水箱漏水一般有三种可能：一种是水箱两边接缝处漏水，一种是水箱经过高温，箱体与水管接头处变形导致漏水，这两种情况一般无法修复，只能更换配件解决，第三种情况是水箱因固定不好或者曾经磕碰，导致漏水，这种情况理论上是可以修复的，但是车主使用修复的配件就不能再享受车辆质保，所以一般车主也都更换配件以求踏实。

　　更换配件必须车主同意——中国汽车维修行业协会会长 康文仲

　　维修企业必须明确告知车主进行哪些维修项目，更换重要零配件必须征求车主同意，使用修复配件必须告知车主，如果车主发现维修企业为爱车更换了不必要的配件，可以向北京市技术监督局或者北京运输局维修管理处投诉。

　　记者质疑——投诉举证如何操作?

　　在采访中，业内人士提示消费者在遇到维修纠纷时可以向管理部门投诉，但是记者发现在维权中，车主非常被动。按说，车辆出现问题，消费者应该拥有绝对的话语权。然而，在实际生活中，“举证难”则是消费者面对的第一道坎。由于汽车系统的复杂性，许多消费者缺乏汽车消费的专业知识，有的甚至根本不懂车，所以无法像分辨其他商品一样对它有个起码的评判。

　　比如热衷换件的问题，消费者必须证明两点，即首先证明在该单位修理过，其次证明维修企业夸大的故障原因，更换了不必要的配件。而事实上，拿出修理的单据对消费者来说不是难事，而证明维修过程中存在欺诈却非常困难。因此，举证对于一般消费者来说难以操作。

　　撰文 常洁 实习记者 石岩 董文博