美国定于2006年末实行的税务法改革,将给日系混合动力“环保”车的销售前景蒙上一层阴影。目前,美国所有购买混合动力车的消费者均可享受税收优惠,没有销量方面的上限。然而,根据美国新税务法,每家制造商所销售的混合动力车中,享有全额免税的车辆数目上限为6万辆。按照目前的销售趋势,丰田和本田可以享受的减税待遇的配额很可能在2007年中之前用完。
据《第一财经日报》点评:混合动力车的定价本已不菲,如果美国再取消减税措施的话,这类汽车的吸引力有可能受到影响。新京报综合消息
(编辑:桑之未)
美国定于2006年末实行的税务法改革,将给日系混合动力“环保”车的销售前景蒙上一层阴影。目前,美国所有购买混合动力车的消费者均可享受税收优惠,没有销量方面的上限。然而,根据美国新税务法,每家制造商所销售的混合动力车中,享有全额免税的车辆数目上限为6万辆。按照目前的销售趋势,丰田和本田可以享受的减税待遇的配额很可能在2007年中之前用完。
据《第一财经日报》点评:混合动力车的定价本已不菲,如果美国再取消减税措施的话,这类汽车的吸引力有可能受到影响。新京报综合消息