全球最大的汽车租赁巨头———赫兹在中国汽车租赁市场的发展之路并不平坦。早报记者昨天从消息人士处获悉，赫兹可能于本月底提前结束与中汽安华汽车服务公司的合作，收回品牌授权。

　　据悉，这将比此前双方的合约期提前四五个月。

　　虽然从去年也传出要被福特抛弃的消息，但赫兹是世界第一汽车租赁公司的地位没有被动摇过。这家诞生于1918年的美国汽车租赁公司，是福特汽车公司的全资子公司。2002年1月29日，该公司与安华集团签订合作协议，正式进入中国市场。其中赫兹授权安华赫兹品牌的特许经营权，负责给安华培训、输入管理，中汽安华付给赫兹加盟费。双方协议时间为5年，协议截止期为今年7月份。

　　不过，东方早报记者钱婵娟昨天从消息人士处获悉，赫兹可能将在本月底提前结束与中汽安华的合作。据悉，根据协议，赫兹每年都会调查核实中汽安华门店的扩展和车辆发展情况，中汽安华只有第一年完成了协议规定的发展规划。而根据协议，如果完不成赫兹在协议中规定的发展规划，赫兹可以随时解除与中汽安华的合作协议。

　　东方早报记者钱婵娟昨天就此联系了北京中汽安华所属的中房集团，但集团电话一直无人接听。一位中房集团下属物业公司的人士则向记者表示集团已经没有汽车租赁这个业务。随后，早报记者又联系了赫兹(中国)负责人蔡小姐，蔡小姐请示了总部后没有否认与中汽安华解除合约一事，但没有透露更进一步的消息，只表示总部很快就会对外发表一个与此相关的声明。

　　东方早报记者钱婵娟了解到，从去年年中开始，赫兹在华的租赁门店就不断减少，这与竞争对手———全球第二大汽车租赁商安飞士的门店日益增多形成鲜明的对比。到去年底，在上海最多时达到5个的赫兹门店只剩下一个。对此，早报去年就此进行了连续的跟踪报道，了解到赫兹在华业务大溃败的主要原因与其合作伙伴中汽安华的管理混乱、经营不善和债务缠身有关。

　　据悉，由于赫兹在中国采用的是特许经营方式，因此与中汽安华合作从经济角度讲赫兹稳赚不亏，但是，正由于包赚不亏的特许经营方式，赫兹不仅渐渐失去了中国市场，同时品牌这个无形价值的损失也不可估量。业内人士认为，赫兹提前与中汽安华分手一方面是得不到发展，更多的是可能担心品牌形象日益受损。

　　据了解，目前赫兹虽然在华投资成立了一家咨询公司，并且在不断增加人手、推广品牌，以期东山再起。但是，由于我国政策规定外资要到2007年才允许在中国建立独资的汽车租赁公司，目前赫兹在华只能从事国际业务的牵线搭桥工作，如为要到国外租车的客户提供咨询等。因此，如果不能在短时间内找到新的合作伙伴，与中汽安华解除合约后，赫兹幽雅而灿烂的黄色标志在国内的汽车租赁市场可能要消失一阵子了。昨天，记者询问赫兹的蔡小姐是否找到新的合作伙伴，但蔡小姐只是一再强调赫兹会长期在中国发展。(钱婵娟)