已经近三年没有推出全新车型的雪铁龙品牌终于打破沉默。2月18日，东风雪铁龙新车在深圳举行了其新车“凯旋”发布会。作为法国标致雪铁龙集团(PSA)进入中国十多年来的首款中高级车，这距雪铁龙1992年在中国推出第一辆富康已经过去了整整14年。东风雪铁龙凯旋是PSA图谋扩张市场的先锋。同时，这款计划全球投放、中国首发的新车的到来，也表现出雪铁龙在中国市场上不断增强的雄心。在此次发布会上，东风雪铁龙宣布凯旋全面接受市场预定，并公布了价格区间为17万-22万元。东风雪铁龙方面表示，凯旋从2月18日起即可以接受预订。

　　依靠高科技打拼市场

　　在凯旋上，我们能发现这样一些新的创新，比如前驱、空气动力性能、主动被动安全以及环保方面的设施等等。

　　最引人注意的是：凯旋装备了雪铁龙品牌全球首创的中央固定集控式方向盘， 使驾驶者在双手不离开方向盘的前提下完成全部操作动作，既大大提高了驾驶的便利性，同时也使驾驶更为安全。另外，凸显科技含量的感光式自适应组合仪表、汉化行车电脑、电子可变助力转向等高新科技的应用，给予驾驶者更多的舒适驾乘感受。

　　动力方面，凯旋配备的是在C5上使用的2.0i 16V汽油发动机。这款发动机的最大功率为108KW，当发动机达到4000转时，输出扭矩为200Nm。

　　凯旋的最高时速可以达到205km/h。0-100公里加速只需9.9秒。凯旋可以使用93#汽油，90公里时速等速油耗仅为6.6L。

　　叫板帕萨特、马6

　　一直无法进入数量庞大的中高级公务车市场是东风雪铁龙持续多年的遗憾。凯旋的上市，将使这一缺憾得到弥补。

　　个人客户方面，东风雪铁龙凯旋将目标群锁定为年龄在25-45岁之间，具备较高学历，处于其人生第二个事业突破期的现代中青年人士。东风雪铁龙希望这辆车成为其用户走向“凯旋”途中坚强而可信的忠诚伙伴。

　　东风雪铁龙对于“凯旋”寄托了太多的希望。多少年来，东风神龙的形象代言人好象一直是“富康”，在人们的印象中，“富康”代表着东风雪铁龙，乃至神龙公司。因此，本次东风雪铁龙凯旋的诞生，至少有两个使命：提升雪铁龙在中国的形象、瓜分中高级车市场份额。

　　东风雪铁龙总经理德博来表示，凯旋这款车将使雪铁龙进入另外一个细分市场，就是中级的高端的四轮轿车市场。

　　“帕萨特、马6是我们的直接竞争对手。”神龙汽车公司总经理刘卫东直接表明了进攻方向。

　　张振