华晨集团董事长祁玉民、华晨金杯有限公司总裁刘志刚、华晨汽车副总赵福全、华晨营销副总裁杨波，在华晨骏捷上市发布仪式后回答了记者的提问，以下为答记者问实录。

　　主持人：：在回答媒体记者提出的问题以前，我们先邀请祁总能不能代表各位领导对我们各方的记者简单讲几句话，好吧。

　　祁玉民：：非常欢迎媒体的朋友们从四面八方，在这个寒冷的冬天来到我们沈阳，参加这么一个热烈的下线仪式，我和大家差不多，和你们比，我对华晨的了解还没你们多，我到华晨工作才一个月时间，但很快就融入到华晨，今天我和我们的三位领导一起坦率地回答你们提出的问题，以便有利推动我们中华汽车在全国各地遍地开花。

　　辽宁日报：我第一个问题问祁总的，新春伊始，作为主观大连工业的副市长，你入主华晨，引起公众的普遍关注，祁总对华晨战略以后的发展有什么打算。

　　祁玉民：：三点，第一点高起点自主创新，第二点高品质自主品牌，第三句，高目标跨越发展。

　　北京晨报：我看到宣传的资料上说，你们定的目标是骏捷要作为中级车的新标杆，我想了解在同级车里面，你们的车主要的优势在哪些方面？

　　赵福泉：太多了，一言难尽，主要是针对家庭，家庭第一首先要安全，同时要节能，我们推出全方位的动力组成供客户选择，1.6，1.8，还有涡轮增压发动机，这个产品是主要针对家庭，既方便上班，一家五口人出行，三个小时开车也不感觉到累，我们推出来的是动感空间，在同类车里是空间最大，性能最优越的，我们推出来四气囊，无缝车囊，这只有在高档车中才看到的技术，我们已经应用到家庭用车中的这款产品。

　　成都晚报：我想问一下，骏捷作为你们说的一款具有战略意义的产品，也是大家挺关注的产品，开始张小虞会长也说了这个问题了，营销的推广成败，对你们来说也是很关键的，对华晨金杯来说，也会产生很大的影响，从某种意义上来说，给我们的感觉应该是背水一战，只能成功，不能失败的，作为营销的负责人，骏捷在市场今年的推广该采取什么样的动作？

　　杨波：我们第一个对骏捷有一个很明确的定位，我们定位为更适合中国的家庭的一款轿车，刚才我们赵总也介 绍了，安全的配制，宽大的空间，这些都为我们骏捷快速进入市场打下基础，在营销部署上，我们骏捷将以一个很进攻的态势，对消费者很诚实的态度，比较高的一个性价比进入市场，这也是非常核心的，也是我们整个营销策略和策划的一个核心，骏捷的配制表已经在网上发布了，整个骏捷的配制，我们也费了很多的工夫和苦心，作为一款家庭轿车，我们很多在中高级轿车上配的一些内容，都可以在这款家庭轿车上体现出来，也会使它的性价比和冲击力得到加强，在营销网络方面，我们对前期中华的网络，进行了优化和选择，同时加强了我们整个网络的布局合理性的安排，和营销培训工作，所以使我们整个经营骏捷产品的网络布局，既能够覆盖全国的区域，同时又使布局很合理，使营销商积极性得到很好的调动，也同时保证营销商的利润，我们也提出来一个，厂家第三，竞销商第二，用户第一，这样一个营销的理念。在售后服务我们做了很多的部署，包括我们在厂里成立了由公司级领导带队的快速反应小组，我们设立了为配件快速进入市场的绿色通道，我们整个网络布局，使服务覆盖面更广，半径更小，相信都能支持我们这个产品快速进行市场扩张，使更多的用户选择这个产品。

　　京华时报：大家最关心得以个问题，价格能给我们说一下吗？第二个问题问刘总，去年尊驰下线的时候，咱们当时的领导层曾经和尊驰出口定了一个目标，6500美元，今年我看到还是提高了出口，骏捷的出口有没有一个明确目标，第三个问题问祁总，刚才我们听到刘省长走的时候给你们布置了一个任务，今年的目标是20万辆，20万辆，对华晨来说增幅是非常大的，咱们四款车的分布大概是一个什么比例？

　　杨波：我们会在3月18号，骏捷上市的时候，正式公布我们这几款车的价格，在这里，我向诸位媒体保证，到那天的时候，大家一定会看到，包括我们的用户一定会看到，骏捷会有一个非常强的一个超强的性价比。

　　刘志刚：谢谢你的问题，去年12月15号，中华尊驰上市的时候，我们确实谈到尊驰轿车将在海外生产，可以向大家公布这样一个消息，在3月份，我们的尊驰将在埃及的合作伙伴，BAG集团正式下线，届时我们的尊驰轿车将辐射到中东23个贸易协约国，同时我们骏捷将随着尊驰在海外市场不断得到海外客户认可之际，我们也会适时地把骏捷推向海外市场。

　　祁玉民：：我刚才回答的三个战略太高太远了，具体来说20万辆是一个硬仗，省长那么多的工作，为什么拿出一个20万辆的任务呢，是因为华晨在销售上，刚才省长还讲了一句话，扭转了滑坡的局面，大家注意听没有，其实华晨这几年从市场来看在下滑，去年省委省政府决定以国强省长为组长，搞了一个工作班子，在去年五月份进驻华晨，采取一系列的措施，扭转了销售下滑的一个局面，但是尽管扭转了，我们的销售，去年也就是12万2千5百辆汽车，和华晨这么大的基地是不相应的，华晨的产能绝不是12万辆，是20多万辆，这就有一个问题，如何把产能变成产量，产量变成销量，迅速提升我们的规模，有效地降低单车成本，尽快扭转财务状况，是摆在我们面前的首要任务，所以今年省长向我下了死命令，必须完成20万辆。

　　刚才你问了构成，总量结合构成，我们今年比去年的增长在75%以上，20万辆车的构成大概是这么样的，轿车系列六万辆以上，其中中华系列四万辆，宝马，因为是合资公司，我不便说，预测是两万辆，轻卡六万辆，去年是三万五，剩下的就是面包车，面包车，其中阁瑞斯在一万八千辆，刚才这位朋友问得非常好，20万辆车能不能拿下来，对华晨今年是一个硬仗，也是一个考验，所以我在华晨说了两句话，第一句话叫做营销是个纲，第二个营销是考验华晨班子创造力的唯一标准，就是针对这20万辆车，以及这20万辆车下面的构成而言，今天下线的骏捷，是我们20万辆车中华系列四万辆里面的一个根本保证，如果这个车不能及时下线，不能及时上市，不能有效打开市场，我们这个计划就是落空的，我相信我们骏捷会一炮打响，四万辆中华轿车没有问题。