记得几年前第一次看见凯越轿车时，就被它类似于凯迪拉克锋锐造型的亮眼外观所吸引。的确，在国内这个级别的轿车当中，人们对车辆造型的要求也只是协调、时尚，很少会有人以更高的标准去要求它们，因此当凯越轿车盛装上市时，其时尚前卫且不失庄重的造型迷倒了不少家庭和商务购车人群，也使其在很长一段时间内始终有让人羡慕的销售表现。

　　就如同上海通用的产品定位一样，虽然凯越的售价低于雪佛兰景程，连尺寸也小上一截，但景程却被定位于家用轿车，而凯越则定位于入门级的商务轿车，因此在经过上海通用的品牌划分之后，凯越仍然悬挂别克的盾牌车标。但就是这样一款定位于商务的中型轿车，竟开风气之先，推出了旅行款车型，以满足消费者的更高需求，这在同级别轿车当中尚属首次。就让我们来看看这位西装笔挺的英俊帅哥在“婚后”有怎样的改变。

　　时尚仍依旧

　　别以为从三厢轿车转变为旅行车就必须作出中年男人的沉闷姿态，第一眼看见凯越旅行车依然能够让人感觉到年轻的气息。虽然车体变长了，车身后部稍显得“发福”，三厢款式锐利的尾厢造型也被新增的行李厢所掩盖，但凭着锋锐的外观设计，就连膨胀的尾部也不显得过分臃肿，别说是日常使用，即使是经过轻度的外观改装，凯越旅行车的视觉效果也决不会差。所以说，虽然向家用方向更加倾斜，但凯越旅行车依旧显得精壮，多的只是一份对生活的热情。而车顶漂亮的铝合金行李架不仅美观，也显示了这位“已婚男子”的实干与顾家。

　　空间够实用

　　凯越旅行车长4.58米，比三厢凯越多65毫米，这为它的超大空间提供了可能。加上车身从C柱到D柱之间距离很长，可以很轻松地得到高达745升的超大储物空间。如果觉得745升的行李空间还不足够，那就进行6/4分离或折叠第二排座椅，行李空间可迅速扩大至1463升，从第一排的驾驶座向后，全车瞬间变为一个犹如硕大无比、贯通无阻的货舱。要强调的是与普通轿车数百升的储物容积相比，凯越旅行车的货箱方正且高度足够，空间安排更加灵活，显得非常实用。

　　凯越旅行车继承了凯越精致优雅的内饰风格。新增加的舒适配置也是凯越旅行车的亮点，除了凯越车系上已经具有的雨水自动感应式雨刷、高智能自动恒温空调系统、CD音响系统和冷藏功能手套箱等各种人性化装备外，凯越旅行车还配备了自动巡航系统、DVD播放系统和倒车雷达等全面提升用车乐趣的新配置，进一步满足家庭和商务用车的需求。

　　噪音稍增加

　　Twin-Tech1.8升四缸发动机是凯越旅行车的唯一动力选择，它具有低转速高扭矩的特征，性能可靠，同时兼顾了优异的燃油经济性，排放达到欧Ⅲ标准。在实际驾驶中，不具备手动换挡功能的4速自动变速器以及1350公斤的体重拖慢了它的加速表现，而可能是由于车体结构的变化，发动机在某个转速段下还会在车厢中造成轻微的共鸣，总的说来噪音比三厢轿车要大些。

　　舒适是凯越旅行车悬挂的最大特征，调校偏软的悬挂加上加重的车体，在经过路面颠簸时会出现波浪般起伏，很有美国轿车的感觉，但带来的不利影响是过弯时的倾侧较大，并不适合高强度驾驶。但由于装备了定速巡航功能，加上变速箱齿轮比较稀疏，高速巡航是凯越旅行车的强项，100公里时速下发动机转速刚刚到2500转/分，因此显得相对安静。柔软的悬挂抚平路面的细小坑洞，车身只有轻微的晃动，想象着全家老小带着大包小包去长途旅行，这大概就是凯越的“婚后生活”。(朱钦)

　　参数

　　长/宽/高(mm)　4580/1725/1460

　　轴距(mm)　2600

　　排量(cc)　1799

　　最大功率(kw/rpm)　88/6000

　　最大扭矩(Nm/rpm)158/4400

　　评价

　　赞:外观年轻时尚

　　内饰格调不错，配置丰富，感觉高档

　　尾厢较大，车厢同样不乏储物空间

　　弹:发动机工作欠精细，声浪明显

　　悬挂柔软，操控乐趣稍有不足