记得几年前第一次看见凯越轿车时,就被它类似于凯迪拉克锋锐造型的亮眼外观所吸引。的确,在国内这个级别的轿车当中,人们对车辆造型的要求也只是协调、时尚,很少会有人以更高的标准去要求它们,因此当凯越轿车盛装上市时,其时尚前卫且不失庄重的造型迷倒了不少家庭和商务购车人群,也使其在很长一段时间内始终有让人羡慕的销售表现。
就如同上海通用的产品定位一样,虽然凯越的售价低于雪佛兰景程,连尺寸也小上一截,但景程却被定位于家用轿车,而凯越则定位于入门级的商务轿车,因此在经过上海通用的品牌划分之后,凯越仍然悬挂别克的盾牌车标。但就是这样一款定位于商务的中型轿车,竟开风气之先,推出了旅行款车型,以满足消费者的更高需求,这在同级别轿车当中尚属首次。就让我们来看看这位西装笔挺的英俊帅哥在“婚后”有怎样的改变。
时尚仍依旧
别以为从三厢轿车转变为旅行车就必须作出中年男人的沉闷姿态,第一眼看见凯越旅行车依然能够让人感觉到年轻的气息。虽然车体变长了,车身后部稍显得“发福”,三厢款式锐利的尾厢造型也被新增的行李厢所掩盖,但凭着锋锐的外观设计,就连膨胀的尾部也不显得过分臃肿,别说是日常使用,即使是经过轻度的外观改装,凯越旅行车的视觉效果也决不会差。所以说,虽然向家用方向更加倾斜,但凯越旅行车依旧显得精壮,多的只是一份对生活的热情。而车顶漂亮的铝合金行李架不仅美观,也显示了这位“已婚男子”的实干与顾家。
空间够实用
凯越旅行车长4.58米,比三厢凯越多65毫米,这为它的超大空间提供了可能。加上车身从C柱到D柱之间距离很长,可以很轻松地得到高达745升的超大储物空间。如果觉得745升的行李空间还不足够,那就进行6/4分离或折叠第二排座椅,行李空间可迅速扩大至1463升,从第一排的驾驶座向后,全车瞬间变为一个犹如硕大无比、贯通无阻的货舱。要强调的是与普通轿车数百升的储物容积相比,凯越旅行车的货箱方正且高度足够,空间安排更加灵活,显得非常实用。
凯越旅行车继承了凯越精致优雅的内饰风格。新增加的舒适配置也是凯越旅行车的亮点,除了凯越车系上已经具有的雨水自动感应式雨刷、高智能自动恒温空调系统、CD音响系统和冷藏功能手套箱等各种人性化装备外,凯越旅行车还配备了自动巡航系统、DVD播放系统和倒车雷达等全面提升用车乐趣的新配置,进一步满足家庭和商务用车的需求。
噪音稍增加
Twin-Tech1.8升四缸发动机是凯越旅行车的唯一动力选择,它具有低转速高扭矩的特征,性能可靠,同时兼顾了优异的燃油经济性,排放达到欧Ⅲ标准。在实际驾驶中,不具备手动换挡功能的4速自动变速器以及1350公斤的体重拖慢了它的加速表现,而可能是由于车体结构的变化,发动机在某个转速段下还会在车厢中造成轻微的共鸣,总的说来噪音比三厢轿车要大些。
舒适是凯越旅行车悬挂的最大特征,调校偏软的悬挂加上加重的车体,在经过路面颠簸时会出现波浪般起伏,很有美国轿车的感觉,但带来的不利影响是过弯时的倾侧较大,并不适合高强度驾驶。但由于装备了定速巡航功能,加上变速箱齿轮比较稀疏,高速巡航是凯越旅行车的强项,100公里时速下发动机转速刚刚到2500转/分,因此显得相对安静。柔软的悬挂抚平路面的细小坑洞,车身只有轻微的晃动,想象着全家老小带着大包小包去长途旅行,这大概就是凯越的“婚后生活”。(朱钦)
参数
长/宽/高(mm) 4580/1725/1460
轴距(mm) 2600
排量(cc) 1799
最大功率(kw/rpm) 88/6000
最大扭矩(Nm/rpm)158/4400
评价
赞:外观年轻时尚
内饰格调不错,配置丰富,感觉高档
尾厢较大,车厢同样不乏储物空间
弹:发动机工作欠精细,声浪明显
悬挂柔软,操控乐趣稍有不足
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