POLO、凯越、君威多款车型断货部分车型再度加价销售

　　新快报讯（记者徐嘉丽）“今年的节后车市与往年不同，以前这个时候我们是忙着降价，但现在是忙着卖车。”昨天记者采访广州某大型汽车市场的相关负责人时，该人士透露，今年节后一些降价车型仍是相当紧俏，比如POLO、凯越、君威等车型由于车源紧张，购买人较多，部分已经断货。而据记者了解，去年的紧俏车型现在仍然要排队等待，比如花冠、皇冠、锐志等车都是要等一到两个月以上。

　　此外，近10款新车的先后推出令节后车市高潮迭起，让人充满期待。分析人士评价，紧俏车和新车的共同作用，使得节后车市呈现“平淡中见红火”的局面，和往年节后所有厂家、经销商降声一片形成对比。

　　倒春寒没来

　　据全国乘用车市场信息联席会的最新统计，今年1月份全国乘用车市场销量超过33万台，比去年同期增长约70%。而2005年全国市场共销售乘用车3195962辆，月均26.6万辆，去年1月乘用车市场销量还不到20万台。有业内人士认为，这种增长是由当前市场特征决定的，前一段时期持币待购能量积蓄的集中释放，而节后的汽车市场就会显得冷清，车市传统意义上的“倒春寒”在所难免。

　　但从广州车市的情况来看，这种情况似乎并不存在，一些消费者因为节前买不到车，想在节后供求缓解后，等着降价购买，而结果希望落空。记者昨天采访广州一位上海大众经销商，该人士表示，曾经在去年年底做过促销的POLO目前有几款车型都已经没有现车，价格没有下降可能，而上海通用一经销商则表示，君威执行新价格之后销售一直不错，“尽管价格已经比去年底最低谷回升，但现在供求还是挺紧张的。”据悉，目前上海通用凯越手动挡车型供应比较紧张，除此之外，去年一直紧俏的丰田系各款车型销售表现也很不俗。

　　一位分析人士认为，尽管一些厂家在节后并没有新车上市，但凭借去年部分车型的迅猛势头，节后销售表现也是平淡而稳定的，“可以说是平淡，但倒春寒就没有了。”一位丰田经销商在接受采访时乐观评价。

　　新车效应体现 焦点车型加价

　　新车带来的是人气。春节后的车市，尽管销售没有突出的增长，但因为标致206、奇瑞A520、御翔2.0豪华版等车陆续抵达广州，车市的人气一直保持没有减弱。

　　东风标致206的预订情况踊跃，经销商表示，现在订已经要等到4月中旬。新车销售的火爆让多日不见的加价现象又死灰复燃，采取饥饿疗法的上海大众帕萨特领驭目前在市场上有加价1万的现象，而东风本田即将上市的中级车思域也有加价数万的传闻。此外，一汽丰田的锐志也有排队加价的现象。有关人士预测，等到凯美瑞推出的时候，这种加价现象看来也是无法避免，似乎会成为车市常态。

　　新车扎堆上市让今年春节后的车市开门即呈现热闹局面，不过新车效应被认为持续的时间越来越短，“新车开始是吸引很多人去看，等到价格公布，新鲜劲过去，消费者眼球又被更新的车吸引了。”

　　图：节后广州车市迅速升温贺江华/摄

　　（金陵／编制）