2006年，节能环保型小排量汽车成为最受消费者关注的热点话题。近日，记者了解到，上汽通用五菱生产的“国Ⅲ标准”五菱之光已于1月份在北京等地上市，同样以国Ⅲ为排放标准的雪佛兰SPARK也将于8月份在全国上市。

　　年初，国家发改委联合多个部门发布了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，要求各地必须在2006年3月底前取消对节能环保型小排量汽车在行驶线路等方面的各种限制。这是继去年年末《促进产业结构调整暂行规定》出台后，国家再一次清晰明确地发出发展小排量汽车的声音。

　　“2005年整个汽车行业总量达到了574万辆。在良好的市场发展态势下，在未来几年里，微车行业仍将会以每年12%～15%的比例上升。”上汽通用五菱销售公司总经理胡俊对微车的未来充满期待，“对于微型车细分市场来说，随着国民收入水平的提高，以及道路状况的改善等因素的影响，行业发展前景很喜人。从近几年的统计数字看，微型商用车的细分市场每年差不多都有12%的增长。而解禁政策出台，使整个微车行业面临着前所未有的发展机会”。

　　当小排量汽车的发展处在“解禁”这一历史性拐点，如何抓住政策带来的市场机会，将机会转化为企业的发展动力，是众多微车制造企业必须面对的问题。近几年，国家在微车整车品质、安全性以及排放方面的标准日趋严格，这些对整个微车行业的发展将起到积极的促进作用。微车企业应该借助政策东风，提升产品品质、加大研发创新，同时加快服务品质的提高速度，以高质量、高性能的产品和服务为用户创造更多的价值，实现消费者、企业、社会三者和谐发展。

　　上汽通用五菱在2002年合资之后，连续三年保持30%以上的增长速度，从2003年超过18万辆，到2004年突破23.5万辆，2005年则是年销售达到337188辆，销量同比增长43%，成为微车领域内销售增长率最快的企业。

　　在谈到企业不断超越，实现快速持续性增长时，胡俊表示，上汽通用五菱在行业内始终追求通过品质卓越的产品、优质的服务，为用户创造价值，给用户提供性价比最好的微车产品。在2005年年底各项车型评选当中，上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK凭借其卓越的国际品质、优异的动力性能等特点荣获了多项最佳荣誉，其中有来自全球第三方权威机构———J.D.Power的“紧凑型细分市场中新车质量最佳得分”。而因产品品质突出，上汽通用五菱在今年分别荣获中国产品质量协会“质量信誉3A”的荣誉和“2005年度全国用户满意企业”，成为惟一一家同时包揽两大质量最高奖项的微车企业。

　　品质是企业得到消费者持续认可的保证，在性能和可靠性的背后必须有一个强而有力的技术支持，企业才能兑现对消费者的承诺。在上汽通用五菱的产品矩阵中，五菱之光2005年的销量超过20万辆。在其整个开发过程中，五菱研发团队联合泛亚汽车技术中心，同时利用股东方———通用在全球其他研发中心的能力，比如在澳洲的霍顿技术中心，形成了一个高效高质的国际化合作团队，用了10个月的时间就研发成功。如今，品质卓越、经济实用的五菱之光已经成为众多五菱用户致富、生活中不可或缺的最佳拍档。

　　王超