新浪汽车讯 2005年，雷诺-日产联盟的销量达6 129 254台，比2004年增长6.0%。日产和雷诺的销量分别为3 597 748和2 531 506。雷诺-日产联盟的全球市场份额为 9.8% (雷诺集团为4.04% ，日产为5.74%)，在销量上成为全球第四大汽车制造商。联盟继续从双方区域互补性中受益。

　　就雷诺集团而言，雷诺品牌的销量为2 248 756 (下降2.6%), 雷诺三星的销量为119 027 (上升40%) ，达契亚的销量为164 406 (上升70.7%)。

　　对日产集团来说，日产品牌的销量为3 448 637台(上升9.2%)，而 Infiniti(无限)品牌的销量达到149 111辆(上升7.4%)。

　　2005年，随着双方共享平台和零配件推出新款，联盟内的合作和协同效应得以进一步发展。雷诺利用B共用平台推出了Clio II、 日产则推出了Note、 Wingroad和Bluebird Sylphy。日产还利用联盟C共用平台推出了Serena车型，与雷诺梅甘娜——连续三年西欧最畅销车型共享平台。

　　继2004年联盟共同开发了1.5升HR15DE (S2G) 和2.0升 MR20DE (M1G) 两款汽油发动机后，第三款共用发动机——2.0升 M9R (M1D)柴油发动机成为2005年雷诺-日产联盟成功合作的另一范例。该款柴油发动机已于2005年7月应用于雷诺拉古那轿车，并于2006年1月起用于梅甘娜系列。它还将于2006年推广至雷诺和日产其它车型。